Injektor za dizelsko gorivo 1933613 za motor Scania Xpi DC1

Čas dobave goriva je prezgodnji. Ko se gorivo dovaja prezgodaj, bo zmes zgorela prezgodaj, kar bo povzročilo prevelik pritisk, da bi potisnil bat nazaj navzgor, zaradi česar bo ročična gred preusmerila preobremenitev. Zaradi preobremenitve dizelskega motorja upočasnite na približno plamen, vrtilna hitrost vztrajnika je blizu ali enaka 0, gibanje bata navzgor pa je v območju kota dovoda olja, v tem času, če je ločitev sklopke , bo to posledica pregretja dizelskega motorja, tako da vbrizgavanje goriva v valj hitro zgoreva, spodbuja ne preko zgornjega mrtvega središča bata navzdol in vzvratno. Drsite navzgor. Traktor je na poti, da ugasne motor. Če sklopka ni ločena in prestava ni izbrana, bo prišlo do plazu. V tem času bo dizelski motor poganjal pogonsko kolo preko menjalnega mehanizma. Ključ vztrajnika. Vztrajnik je bil slabo zavit, utor za ključ je bil zlomljen in posledična neusklajenost krmiljenja je povzročila vzvratno vožnjo dizelskega motorja.

V procesu uporabe se ugotovi, da je injektor ali šobo motorja enostavno poškodovati. Po tehnični identifikaciji proizvajalca se domneva, da kakovost dizelskega olja ne ustreza zahtevam glede poškodbe injektorja goriva. Da bi izboljšali življenjsko dobo injektorja goriva, smo sprejeli naslednje ukrepe za izboljšanje kakovosti dizelskega olja:

(1) Dodajte filter na odprtino za polnjenje rezervoarja za dizelsko gorivo, tako da lahko igra vlogo filtracije surovega goriva pri dodajanju dizelskega goriva; Filtrirni element je dodan med prvotnim enim in dvema filtrskima elementoma, tako da se lahko dizelsko gorivo, ki vstopa v injektor goriva, spremeni iz prvotnega dvofiltrskega v štirifiltrsko.

(2) Pravočasno očistite nečistoče v posodi filtra, redno zamenjajte element filtra za dizelsko gorivo in pogosto očistite rezervoar za dizelsko olje, da odstranite usedline nečistoč v rezervoarju.