Injektor za dizelsko gorivo 0445120038 Bosch za motor Cummins 6CTA 8.3me Auto

Dizelske injektorje na splošno delimo na dve vrsti: odprti tip in zaprt tip. Vendar pa se zaradi različnih pomanjkljivosti, kot sta preprosta struktura in slaba atomizacija goriva odprtih injektorjev, le redko uporabljajo. Zaprti injektorji se trenutno pogosto uporabljajo. Zaprti injektorji se glede na strukturo injektorjev nadalje delijo na injektorje z odprtino, injektorje z iglami in injektorje z nizko vztrajnostjo. To so tudi najpogostejši tipi injektorjev, ki se uporabljajo za različne namene v dizelskih motorjih.
Injektor z odprtino je v glavnem sestavljen iz igelnega ventila, telesa igelnega ventila, ejektorske palice, vzmeti za uravnavanje tlaka, vijaka za uravnavanje tlaka in telesa injektorja [40-421, glavni deli so igelni ventil in telo igelnega ventila, ki sta glavni komponenti dizelskega goriva motor. Ena od treh natančnih sklopk, ki je tudi glavna vrsta raziskave v tem prispevku. Hkrati je injektor z odprtino razdeljen na dolge in kratke. Vodilni valj igelnega ventila injektorja s kratko odprtino je bližje zgorevalni komori. V primerjavi z injektorjem z dolgo odprtino se igelni ventil bolj segreje. Lahko se deformira in povzroči napake, kot je zatikanje, zato se večinoma uporablja v dizelskih motorjih z majhnimi toplotnimi obremenitvami. Injektor za gorivo je v glavnem sestavljen iz elektromagneta, vzmeti elektromagnetnega ventila, armature, stebla ventila, izolacijskega bloka, krogelnega ventila, vmesnega bloka, merilne odprtine, tulca, igelnega ventila, vzmeti igelnega ventila, šobe, tulca in notranjega tulca.