Avtomobilska črpalka za gorivo je razdeljena na dva dela: črpalko za gorivo in dizelsko črpalko. Črpalka za gorivo je nameščena znotraj motorja. Njegova naloga je pošiljanje motornega olja v torne dele motorja, tako da motorno olje kroži v mazalnem krogu in tako zagotovi dobro mazanje motorja. Črpalka za gorivo je večinoma zobniška črpalka, ki je sestavljena iz telesa zobniške črpalke in tako naprej. Ko motor deluje, odmična gred poganja pogonski mehanizem telesa črpalke, da se vrti. Zobnik niha olje vzdolž notranje stene črpalke od vstopne odprtine za olje do izstopne odprtine za olje, pri čemer nastane nizek tlak in ustvarja sesanje, olje v rezervoarju za olje pa se vsesa v vstopno odprtino za olje. Olje se na izhodu olja vedno bolj kopiči, zato se tlak poveča in olje se stisne na vsak torni del, da se doseže prisilno mazanje.
Dizelska črpalka je ohišje črpalke, nameščeno v rezervoarju za gorivo za transport goriva do generatorja in zagotavlja moč za vožnjo avtomobila. Njegova funkcija je dobava goriva, ki ga potrebuje vsak injektor in injektor za hladni zagon. Na splošno obstajata dve vrsti električnih dizelskih črpalk, ki se uporabljajo v elektronsko krmiljenih sistemih za vbrizgavanje bencina, in sicer valjčne električne dizelske črpalke in krilne električne dizelske črpalke. Električna dizelska valjčna črpalka je sestavljena iz lupine, cilindričnega valja in rotorja. Pet valjev lahko radialno drsi v utoru rotorja, med rotorjem in ohišjem pa je določena ekscentričnost. Rotor se vrti pod pogonom enosmernega motorja, pod delovanjem centrifugalne sile pa se valji pritisnejo na notranjo površino telesa črpalke, da tvorijo pet relativno neodvisnih tesnilnih komor. Pri vrtenju se prostornina vsake tesnilne votline nenehno spreminja in ko je v vstopu za olje, se prostornina poveča, da nastane določen vakuum, filtriran bencin pa se vsesa v črpalko. Na izhodu olja se prostornina zmanjša, tlak naraste in bencin preide skozi enosmerni motor in potisne protipovratni ventil, da se izpusti. Ko je naftovod zamašen ali je zamašen bencinski filter, tlak bencina preseže določeno vrednost, ventil za omejevanje tlaka se odpre in bencin teče nazaj na vstopno stran olja. Lopatna dizelska črpalka je črpalka, pri kateri so lopatice v reži rotorja v stiku z ohišjem črpalke, vsesana tekočina pa se stisne s strani vstopa olja na stran izpusta olja.
