Dizelski motor Gorivo VE Elementi črpalke Glava Rotorja 096400-1330 Deli bagra

Ker ta dizelski motor uporablja visokotlačno tehnologijo skupnega voda z elektronskim vbrizgavanjem goriva, ima naslednje prednosti pred tradicionalnimi dizelskimi motorji: 1) Tlak vbrizgavanja v sistemu skupnega voda je nastavljiv in optimalni zahtevani tlak vbrizgavanja je mogoče določiti glede na različne delovni pogoji. Optimizirajte zmogljivost dizelskega motorja; 2) Vzpostavitev tlaka vbrizgavanja nima nobene zveze s številom vrtljajev dizelskega motorja. Tlak vbrizgavanja, trajanje vbrizgavanja in hitrost vbrizgavanja je mogoče razumno optimizirati glede na delovni status dizelskega motorja; 3) Postopek nadzora časa vbrizgavanja in prostornine vbrizgavanja ni omejen z mehanskimi dejavniki. Vbrizg goriva nadzira elektromagnetni ventil, ki ima visoko natančnost krmiljenja in je enostavno doseči idealen vzorec vbrizgavanja goriva, ki lahko zmanjša hrup, delce in emisije dizelskega motorja. Pozorni moramo biti na okvaro ladijske visokotlačne dizelske črpalke, ker bo imela različne stopnje vpliva na normalno plovbo ladje. Iz tega lahko sklepamo, da sta pravilna uporaba in skrbno vzdrževanje ladijske opreme zagotovilo za odpravo ali izogibanje vsem okvaram opreme. Ko ladijska oprema odpove, bi morali najprej razjasniti pojav napake, analizirati vzrok okvare in možne lokacije na podlagi pojava opreme in načela opreme, nato pa uporabiti ustrezne metode za iskanje lokacije napake. Ko se najde lokacija okvare opreme, je treba sprejeti praktične metode za odpravljanje težav glede na specifično situacijo, tako da je mogoče napako hitro odpraviti in zagotoviti normalno plovbo ladje.