< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kitajska predelana dizelska brizgalna šoba 2036181 574425 za tovarno in proizvajalce motorjev Scania DC13 072A | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Ponovno izdelan dizelski injektor 2036181 574425 za motor Scania DC13 072A

Podrobnosti izdelka:

  • Kraj izvora:Kitajska
  • Blagovna znamka:VOVT
  • Certificiranje:ISO9001
  • Številka modela:2036181
  • Pogoj:NOVO
  • Pogoji plačila in pošiljanja:

  • Najmanjša količina naročila:6 kosov
  • Podrobnosti pakiranja:Nevtralno pakiranje
  • Čas dostave:3-5 delovnih dni
  • Plačilni pogoji:T/T, L/C, Paypal
  • Zmogljivost dobave:300
  • Podrobnosti o izdelku

    Oznake izdelkov

    podrobnosti izdelkov

    微信图片_20220722101247_副本
    微信图片_20220722101244_副本_副本

    Uporablja se v vozilih/motorjih

    Koda izdelka 2036181
    Model motorja /
    Aplikacija Motor Gaz Deutz Yamz
    MOQ 6 kosov / po dogovoru
    Pakiranje Embalaža v beli škatli ali na zahtevo stranke
    Garancija 6 mesecev
    Čas izvedbe 7-15 delovnih dni po potrditvi naročila
    Plačilo T/T, PAYPAL, po vaši želji
    Način dostave DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ali na zahtevo

    Pogoste okvare elektromagnetnih injektorjev

    • Pogoste okvare elektromagnetnega injektorja: ena je mehanska okvara samega elektromagnetnega injektorja, druga pa je okvara, ki jo povzroči vezje. Ena je, da injektor goriva ni zatesnjen in igelni ventil ni tesno zaprt, kar povzroča črn dim iz motor po kapljanju. Po izklopu ključa za vžig motorja motorja ni mogoče hitro ugasniti zaradi naknadnega kapljanja goriva in visoke temperature zgorevalne komore, poraba goriva pa se poveča. velik.

      Vzroki: D Iglični ventil in sedež igelnega ventila sta obrabljena zaradi dolgotrajnega dela, igelni ventil ni tesno zaprt in po prenehanju signala za dovod goriva prehod za olje ni tesno zaprt, zaradi česar gorivo še vedno vstopa v zgorevalna komora. 2 Dolgotrajno nizkotemperaturno delovno stanje motorja povzroči veliko količino ogljikovih usedlin, ki uničijo tesnjenje sedeža igelnega ventila, tako da igla gredi in sedež igelnega ventila ne moreta biti v tesnem stiku.

      Drugi je, da je igla zataknjena in gibanje ni gladko, kar ima za posledico počasno vbrizgavanje goriva, igla se ne zapre hitro in razpršeni delci so debeli, kar resno vpliva na ekonomičnost in moč motorja. Lasnica, ki ovira gibanje igle. 2 Motor deluje dolgo in kratkotrajno, zgorevanje gorljive zmesi pa je nepopolno, kar ima za posledico veliko količino ogljikovih usedlin na sedežu igelnega ventila, kar ima učinek lepljenja na iglo in vpliva na normalno gibanje iglo


  • Prejšnja:
  • Naprej:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite