Nova injektorska šoba Dsla154p1320 0433171982 za injektor goriva 0445110105 0445110106 za dele goriva

(1) Šoba vbrizgalnika goriva je preveč obrabljena in jo je treba zamenjati.

(2) Previdno preverite kovinske praske. Ta kovinska obraba lahko povzroči zagozditev ali zagozditev bata.

(3) Na zgornjih, spodnjih in srednjih delih delovne površine bata so svetle lise ali površinske praske, ki jih običajno povzroči stranski udar zibalne roke. Če na teh območjih ni kovinskih odkruškov ali večje obrabe, je bat primeren za nadaljnjo uporabo. Če pride do prekomerne obrabe, je treba namestiti nov bat.

(4) Drobne črte na dolžini gibanja bata so običajno posledica različne debeline sloja proti rjavenju. Bati so varni za večkratno uporabo, če ni večje obrabe površine.

(5) Preverite, ali sta bat in šoba injektorja počena ali zrahljana in ali ju je mogoče vrteti z roko. Preverite kontaktno površino vzmeti prirobnice šobe bata za prekomerno obrabo ali poškodbo, preverite kroglico bata in sedež glede obrabe ali razpok, preverite in odstranite usedline ogljika na majhnem zunanjem premeru blizu stožčastega konca bata. Med delovanjem morate biti previdni, da preprečite poškodbe bata injektorja, ker ko je bat poškodovan, ga lahko zavržete.

(6) Zataknjen bat zgornjega mejnega injektorja je na splošno mogoče rešiti z zamenjavo kromiranega bata. Skozi široko povratno režo. Širina starega utora za povratek olja je 5,46 mm, širina utora za povratek olja bata velike zmogljivosti pa 6,73 mm. Visokozmogljivi bati so na voljo z velikimi žepi za bate ali standardnimi žepi za bate.