Nova injektorska šoba Dsla150p1156 0433175343 za injektor goriva 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 Pretok goriva znotraj šobe dizelskega motorja

Pretok dizelskih šob je zelo zapleten proces. Za preprosto in učinkovito preučevanje toka znotraj šobe se zdaj izvaja računalniška numerična simulacija.

1.1 Status razvoja

Trenutno je smer razvoja dizelskih motorjev v bistvu visok pretok goriva, visok tlak vbrizgavanja in nizke emisije.

Med njimi za obdelavo luknje šobe njena kakovost neposredno vpliva tudi na značilnosti atomizacije dizelskega motorja v polju pršenja [!I]. Hkrati je kot ključna tehnologija, ki omejuje razvoj dizelskih motorjev, visoko cenjena tehnologija obdelave in oblikovanja lukenj za fine šobe šob za vbrizgavanje goriva.

Med njimi ima kakovost obdelave luknje šobe neposreden vpliv na značilnosti atomizacije v polju pršenja

1.2 Glavna raziskovalna vsebina tega prispevka

Za nadaljnjo analizo vpliva spremembe strukturnih parametrov šobe na karakteristike pretoka v šobi dizelskega motorja je mogoče izvesti numerično simulacijo s pomočjo CFD, to metodo izračuna pa je mogoče uporabiti za preučevanje parametrov šobe in njihovih sprememb pretok goriva znotraj šobe in pridobite razumne rezultate, da izboljšate toplotno učinkovitost goriva.

Rezultati kažejo, da se z naraščanjem tlaka vbrizgavanja postopoma povečujeta povprečna hitrost in tlak goriva na izhodu iz šobe, prav tako se povečuje razlika v tlaku v odprtini šobe. Ko se gorivo vbrizga v atomizacijsko polje, se velikost delcev oljnih kapljic zmanjša, razdalja prodiranja se podaljša, hitrost pretoka goriva se poveča in kot razpršilnega stožca postane večji, nasprotno, koncentracija se zmanjša.