Nova šoba injektorja Dlla148p1067c 0433171693 OE 93342272 2p0130201 za injektor goriva 0445110081 0445110231 0445110336 0445110337

Ko par igelnih ventilov deluje, se viskoznost in mazljivost dizelskega olja uporabita za oblikovanje debeline oljnega filma, kar ima velik vpliv na življenjsko dobo in delovno kakovost para. Če je oljni film v reži pretanek ali prekinjen, se bo nosilnost zmanjšala, torni upor in izguba med pari se bosta povečali, torni par pa bo nagnjen k obrabi in celo odpovedi tesnila; ko je oljni film v reži predebel, se bo puščanje goriva povečalo, zaradi česar se bo tlak goriva zmanjšal in ni mogoče doseči niti tlaka goriva, ki ga zahteva zmogljivost dizelskega motorja. Zato imajo značilnosti oljnega filma v reži med spojko igelnega ventila velik vpliv na mazanje in tesnjenje spojke igelnega ventila. Obstajata dva pomembna dela, kjer ima par igelnih ventilov tesnilno vlogo, in sicer režni oljni film in površina tesnilnega stožca para igelnih ventilov. Dva konca oljnega filma v reži med spojko igelnega ventila sta visokotlačna vstopna odprtina oziroma nizkotlačna izstopna odprtina. Visokotlačna vstopna odprtina je povezana s cevjo skupnega voda skozi visokotlačni oljni prehod, nizkotlačna izstopna odprtina pa teče nazaj v rezervoar za gorivo skozi povratni kanal za olje. Med medsebojnim premikanjem delov sklopke gorivo v obročasti reži delov sklopke tvori film mazalnega olja na tesnilni površini igelnega ventila. Ker je film mazalnega olja podvržen razmeroma velikemu viskoznemu uporu v parni reži, ne zagotavlja le dobre mazalne lastnosti sklopa igelnega ventila, ko ta deluje, ampak tudi zmanjša puščanje goriva.