Nova šoba za vbrizgavanje dizelskega goriva Dlla148p2310 0433172310 za injektor goriva 0445120245 za rezervne dele Bosch

Mešana nečistoča blokadašobe za vbrizgavanje goriva je razdeljen na kovinski in nekovinski tip. Med njimi je najhujša škoda zaradi zamašitve kovinskih nečistoč. Če je situacija resna, bo povzročila celo resno tresenje dizelskega motorja, kar bo povzročilo nenormalno in hitro obrabo povezanih mehanskih delov, kar bo povzročilo nepotrebno škodo. Upoštevati je treba, da se pri dejanski uporabi, če je funkcija dizelskega filtra nedotaknjena, lahko škodljive nečistoče in vodo v gorivu v celoti in učinkovito filtrirajo po prehodu skozi dizelski filter, vendar bo še vedno prišlo do onesnaženja z oljem. Notranja zamašitevšobe za vbrizgavanje gorivas, zlasti serijsko zamašitev večšobe za vbrizgavanje gorivaistega modela, ne le spravljajo v zadrego uporabnike in vzdrževalno osebje, ampak tudi ustvarjajošobe za vbrizgavanje goriva proizvajalci nemočni, ne znajo preventivno ukrepati, odpravljati vzrokov in odpraviti težave.

Zato, ko ješobe za vbrizgavanje goriva je zamašen, še posebej, ko pride do šaržnega zamašitve, je izjemno pomembno, kako hitro presoditi izvor zamašitve kovinskih nečistoč, torej od kod prihaja in kaj je. Ker je mogoče, ko je vzrok najden, sprejeti proaktivne preventivne ukrepe za preprečitev ponovnih okvar, kot so blokade serije.

Poleg tega se zaradi majhne teže in majhnosti kovinske nečistoče zamašijo z notranje strani zamašenegašobe za vbrizgavanje goriva, ni več mogoče uporabljati tradicionalnih analizatorjev ogljik-žveplo, fotoelektričnih spektralnih analizatorjev itd. za analizo in določanje vira zamašitve. Trenutno je na splošno mogoče uporabljati samo namenske analizatorje komponent z lasersko sondo, masne spektrometre z ionsko sondo, spektrometre Augerjevih elektronov, rentgenske spektrometre z elektronsko sondo, rentgenske spektrometre z elektronsko sondo itd. Analizator kemijske sestave mikropodročij je uporablja se za določanje sestave blokad kovinske nečistoče.