Izdelano na Kitajskem Šoba motorja za gorivo G3S101 Šoba skupnega voda za gorivo G3S101 Deli za popravilo avtomobilov

1.Nezakonito delovanje

Prvič, pri novo kupljenih in prenovljenih dizelskih motorjih ni utekanja, kar povzroči, da dizelski motor neposredno preide v stanje visoke obremenitve, kar poveča obrabo delov in komponent, prišlo pa bo tudi do zatikanja bata in cilindra. vlečne nesreče. Drugič, ko je delovno okolje nizko, se ogrevalni postopek dizelskega motorja ne izvede, kar resno poškoduje dele in komponente ter povzroči okvare. Tretjič, motorno olje je nezadostno in motorno olje ni dodano pravočasno, kar resno vpliva na učinek mazanja dizelskega motorja, kar povzroča obrabo delov in opekline površine delov. Četrtič, hladilna voda dizelskega motorja je nezadostna, kar povzroči visoko temperaturo segrevanja delov in ustrezno poškodbo delov. Petič, olje dizelskega motorja in hladilna voda se ohranjata pri nizkih temperaturah, tlak olja je nizek, temperatura olja pa visoka, kar bo obrabilo dele.

2. Neustrezno vzdrževanje
Prvič, motorno olje ni pravočasno zamenjano, dodana količina je majhna, kar resno vpliva na količino dizelskega motornega olja, kar povzroči onesnaženje, motorno olje pa ni pravočasno zamenjano, kar ustrezno vpliva na funkcijo mazanja in poslabša obraba delov. Drugič, ne posvečanje pozornosti čiščenju rezervoarja za gorivo in oljnega filtra, kar povzroči blokado sistema za gorivo, podstandardno oskrbo z gorivom in vpliva na pogonsko moč dizelskega motorja. Tretjič, zračni filter ni bil pravočasno očiščen, kar je zmanjšalo učinek filtra in ustrezno povečalo upor pretoka zraka, kar je povzročilo zmanjšanje vsesalne prostornine, nezadostno moč dizelskega motorja in večje poškodbe delov cilindra. Četrtič, dizelski motor je deloval v okolju z nizko temperaturo in notranja hladilna voda dizelskega motorja po parkiranju ni bila izčrpana, kar je povzročilo zamrznitev in pokanje nekaterih delov. Petič, zračnost ventila je bila velika, kar je poškodovalo strukturo ventila in povzročilo zlom vzmeti ventila. Šestič, napolnjenost baterije ni bila preverjena v skladu s standardnimi predpisi, elektrolit ni bil pravočasno dopolnjen in ni bilo mogoče zagotoviti tlaka stisnjenega zraka, kar je vplivalo na kinetično energijo in otežilo zagon dizelskega motorja.