Izdelano na Kitajskem Diesel Injektor 16600-5X30A Common Rail Injektor 166005X30A za Denso Nissan

1. Obraba batnega para. Nečistoče, pomešane v gorivu, pogosto povzročijo obrabo batnega para, zamudo pri dovajanju goriva, zmanjšano dovod goriva, zmanjšano moč dizelskega motorja, težave pri zagonu, nestabilen prosti tek itd. V tem času je treba batni par pravočasno zamenjati in nastaviti na preskusna naprava za oljno črpalko.
2. Obraba izpustnega ventila za olje. Glavni obrabni deli so površina tesnilnega stožca izstopnega ventila za olje, jermen za razbremenitev tlaka in luknja za sedež ventila. Močna obraba površine tesnilnega stožca izstopnega ventila za olje bo povzročila zakasnjen čas vbrizgavanja, zmanjšan tlak olja, zmanjšan volumen vbrizga, težave pri zagonu dizelskega motorja, nestabilen prosti tek ali samodejni izgorevanje; močna obraba jermena za razbremenitev tlaka in notranje luknje sedeža ventila bo povzročila podaljšanje časa vbrizgavanja, podaljšanje časa vbrizgavanja, zaustavitev vbrizgavanja ni čista in sledi padec ter dizelski motor dela približno. Ko pride do teh pojavov, to pomeni, da je ventil za izpust olja resno obrabljen in je treba par ventilov za izpust olja zamenjati.
3. Obraba delov menjalnika. Obraba medsebojno gibljivih delov v prenosnem mehanizmu črpalke za vbrizgavanje goriva (kot je končna stran bata, telo valja, nastavitvena ploščica, odmikač itd.) bo povzročila spremembe v času vbrizgavanja, kar bo povzročilo padec moči dizelskega motorja , povečanje porabe goriva in težave pri zagonu. Močno obrabljene dele je treba zamenjati in prilagoditi kot dovoda goriva.
4. Palica za dovod goriva se je zataknila. Če je puša za pozicioniranje palice za dovod goriva obrabljena, bo izgubila svojo prvotno funkcijo pozicioniranja in povzročila, da se palica zagozdi. Če je palica zataknjena v položaju za zaustavitev dovoda goriva, se dizelski motor ne more zagnati; če se zagozdi v položaju za dovod goriva, bo regulator ušel izpod nadzora in celo povzročil pobeg dizelskega motorja.