Injektorska šoba, združljiva s Siemensovo šobo skupnega voda M0604p142 za injektor goriva 5ws40149-Z Ford Fiesta, Fusion Mazda

Vendar je treba opozoriti, da po začetku ali koncu vbrizgavanja luknja za vbrizgavanje ne sme imeti pojava kapljanja olja, olje za vbrizgavanje pa mora imeti očitno hrustljavo "škripanje".

3. Ko je sklop injektorja goriva nameščen na glavi valja, je treba odstraniti kopičenje ogljika in drugo umazanijo v namestitveni luknji ter paziti na tehnično stanje tesnila, da preprečite uhajanje visokotlačnega plina v namestitveno luknjo in vbrizgalno šobo. Navor privijanja injektorja goriva ali vijaka tlačne plošče je običajno 11,8 ~ 16,7 N. m. Tlačna plošča pritrjenega injektorja goriva ne sme biti obrnjena. Pravilen položaj vgradnje je obdelana ravnina obrnjena navzgor in neobdelana konveksna površina obrnjena navzdol.

Dizelsko olje in oljni tokokrog vzdržujte čista, preprečite ostanke in druge zagozdene šobe

1. Pri zamenjavi ali razstavljanju visokotlačne oljne cevi, dizelskega filtrirnega elementa, bata, izstopnega ventila za olje in drugih delov, jih je treba najprej očistiti in namestiti ter povleči plin, preden je visokotlačna oljna cev povezana z oljem šobo in poganjajte motor v prostem teku nekaj krogov z zunanjo silo, tako da se umazano olje izvrže iz visokotlačne cevi za olje.

2. Dizelsko olje je treba odložiti več kot 48 ur in filtrirati, preden ga dodate v rezervoar. 3. V nizkonapetostnem oljnem krogu ne sme biti kratkega stika. V ta namen je treba dizelski filter redno vzdrževati, poškodovani filtrirni element in tesnilni obroč pa pravočasno zamenjati.