< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kitajska Vroče prodajana nova šoba za vbrizgavanje s skupnim vodom DN4PDN101 Rezervni del šobe za dizelsko gorivo za tovarno in proizvajalce motorjev za dizelsko gorivo Isuzu | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Vroče prodajana nova šoba injektorja skupnega voda DN4PDN101 Rezervni del šobe za dizelsko gorivo za motor Isuzu Diesel Fuel Motor

Podrobnosti izdelka:

Šoba za vbrizgavanje dizelskega goriva DN4PDN101 zagotavlja stabilno vbrizgavanje goriva za dizelske motorje z visoko natančnostjo in zanesljivostjo ter zagotavlja učinkovito delovanje motorja.

  • Opis:Šoba dizelskega injektorja
  • Kraj izvora:Kitajska
  • Blagovna znamka:VOVT
  • Referenčne kode:DN4PDN101
  • Certificiranje:ISO9001
  • Pogoj:Novo
  • Pogoji plačila in pošiljanja:

  • Najmanjša količina naročila:12 kosov
  • Podrobnosti pakiranja:Nevtralno pakiranje
  • Čas dostave:7-10 delovnih dni
  • Plačilni pogoji:T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram
  • Zmogljivost dobave:10000 na dan
  • Podrobnosti o izdelku

    Oznake izdelkov

    Opis izdelkov

    Referenca. Kode DN4PDN101
    Aplikacija /
    MOQ 12 KOSOV
    Certificiranje ISO9001
    Kraj izvora Kitajska
    Pakiranje Nevtralno pakiranje
    Kontrola kakovosti 100 % testirano pred pošiljanjem
    Čas izvedbe 7 ~ 10 delovnih dni
    Plačilo T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ali kot vaša zahteva

    Funkcija šobe in napake v delovanju ter metode in predlogi za zdravljenje pojavov

    Funkcija in vloga šobe za vbrizgavanje goriva je predvsem natančno razprševanje goriva v sesalno odprtino ali valj motorja v obliki atomizacije in mešanje z vhodnim zrakom, da se tvori gorljiva mešanica, ki zagotavlja potrebno gorivo za zgorevanje. proces motorja.

    Šoba za vbrizgavanje goriva je ključna komponenta sodobnega avtomobilskega sistema za oskrbo z gorivom, ki neposredno vpliva na zmogljivost, porabo goriva in raven emisij motorja. S krmiljenjem elektronske krmilne enote (ECU) lahko šoba za vbrizgavanje goriva prilagodi čas, trajanje in tlak vbrizgavanja goriva glede na delovno stanje motorja, kot so hitrost, obremenitev, temperatura in drugi parametri, tako da dosegli najboljši učinek zgorevanja.

    1. Pogosti simptomi napak vključujejo

    (1) Težave pri zagonu motorja: če je šoba za gorivo zamašena ali slabo razpršena, lahko povzroči težave pri zagonu ali nezmožnost zagona motorja.
    (2) Nestabilna hitrost v prostem teku: Nenormalno delovanje šobe za gorivo lahko povzroči nestabilno delovanje motorja v prostem teku, tresenje ali pojav plamena.
    (3) Padec moči: Izhodna moč motorja lahko pade, ker šoba za gorivo ne more zagotoviti dovolj goriva.
    (4) Povečana poraba goriva: Težave s šobo za vbrizgavanje goriva lahko povzročijo zmanjšanje učinkovitosti zgorevanja goriva, kar posledično povzroči povečanje porabe goriva.
    (5) Prekomerne emisije: Okvara šob lahko povzroči, da škodljive snovi v izpušnih plinih presežejo zakonski standard.

    2. Za te napake je naslednjih nekaj priporočenih rešitev

    (1) Redno čiščenje: Šobo je treba redno čistiti, da ohranite dober učinek pršenja.
    (2) Preverite kakovost goriva: uporaba visokokakovostnega goriva lahko zmanjša onesnaženje in obrabo šobe.
    (3)Uporabite profesionalna diagnostična orodja: Če pride do napake, lahko za pregled in diagnozo uporabite profesionalna diagnostična orodja, da ugotovite specifičen vzrok napake.
    (4) Pravočasna zamenjava: Ko se ugotovi, da ima šoba za vbrizgavanje goriva težavo, jo je treba pravočasno zamenjati ali popraviti, da se zagotovi normalno delovanje motorja in varnost vožnje.

    3. Razlogi za večjo porabo goriva

    (1) Slab vžig: reža vžigalne svečke je prevelika, energija vžigalne tuljave ni dovolj;
    (2) Slabo razprševanje šob: okvara regulatorja tlaka goriva, tlak goriva je previsok;
    (3) Preveč ogljika v motorju: nekaj razpršenega bencina absorbira ogljik;
    (4) Okvara senzorja: na primer okvara senzorja temperature vode bo povzročila napako motorja ali hladno stanje avtomobila, bo vedno poslal signal za vbrizgavanje goriva, kar bo povzročilo visoko porabo goriva;
    (5) Okvara senzorja za kisik: povzroči napako pri korekciji goriva, računalnik bo vedno poslal signal za vbrizgavanje goriva, okvara merilnika pretoka zraka bo povzročila napačne podatke o dovodu zraka.

    Ko je šoba zamašena, bodite pozorni na naslednje točke

    (1) Ne pritiskajte na plin z veliko nogo, še posebej v primeru zamašene šobe za vbrizgavanje goriva, potem ko bo velika noga povzročila popolno poškodbo šobe za vbrizgavanje goriva.
    (2) Lučka za napako dolgo časa ne gori dobro in lučka za napako bo sporočena le določeno število krat, kar pomeni, da avto prej ne gori dobro, kar je lahko okvara olja ali oljnega tokokroga.
    (3) Če ni čiščenja oljnega krogotoka in ni izboljšav, čiščenje plinske lopute povzroči povečanje dovoda, redčenje mešalnika, tresenje vozila v prostem teku in poskok pedala za plin.
    (4) Popravilo avtomobila ne pomeni, da bo popravilo dobro, in popravilo lahko poslabša težavo na drugih mestih. To je normalno in zahteva odpravo.
    (5) V primeru slabega zgorevanja, tresenja in hitenja najprej očistite oljni krog in ne hitite z zamenjavo dodatkov.

    Če povzamemo, je šoba za vbrizgavanje goriva ključnega pomena za normalno delovanje motorja. S pravilnim vzdrževanjem in pravočasnim odpravljanjem težav lahko učinkovito podaljšate njegovo življenjsko dobo in zagotovite normalno delovanje vozila. Pri vsakodnevni uporabi je treba pozornost posvetiti opazovanju s tem povezanih pojavov napak in sprejeti ustrezne ukrepe za vzdrževanje in popravilo.


  • Prejšnja:
  • Naprej:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite