Hot Sale Cam Disk 1 466 110 644 Cam Plate 1466110644 za Bosch 4 valjne črpalke VE Camplate Camdisk Deli dizelskega motorja

Distribucijske črpalke lahko razdelimo na rotorske distribucijske črpalke in distribucijske črpalke z enim batom glede na njihovo konstrukcijsko obliko. Sredi 20. stoletja je britansko podjetje CAV razvilo distribucijsko črpalko rotorskega tipa DPA. V šestdesetih ga je tudi moja država kopirala in serijsko izdelovala ter ga opremila z domačimi žetvenimi traktorji. Zaradi nekaterih napak v delovanju te rotorske razdelilne črpalke je bila proizvodnja konec sedemdesetih let prejšnjega stoletja ustavljena. Sredi sedemdesetih let 20. stoletja je nemško podjetje Bosch razvilo enobatno razdelilno črpalko tipa VE. S svojo preprosto strukturo, popolno zmogljivostjo, majhnostjo in majhno težo so jo hitro dali prednost proizvajalcem dizelskih motorjev po vsem svetu in jo široko promovirali ter postala večvaljna črpalka za vbrizgavanje goriva z največjim obsegom proizvodnje na svetu. Kasneje sta japonski Denso Company in Jacksell Company zaporedno predstavili patentirano tehnologijo nemškega podjetja Bosch za proizvodnjo distribucijskih črpalk tipa VE. V primerjavi z linijskimi črpalkami za vbrizgavanje bata imajo distribucijske črpalke tipa VE številne prednosti:

1. Majhna velikost, nekaj delov in majhna teža
2. Dobra enotnost oskrbe z oljem. Enakomernost oskrbe z oljem distribucijske črpalke VE je popolnoma zagotovljena z natančnostjo izdelave, ki pomaga zmanjšati hrup dizelskega motorja.
3. Dobra prilagodljivost pri visokih hitrostih. Največja hitrost linijske črpalke za vbrizgavanje goriva z batom je 2000r/min, medtem ko lahko razdelilna črpalka VE doseže 3000r/min.
4. Vrstna črpalka za vbrizgavanje goriva ločuje gorivo od mazalnega olja in zahteva visoko tesnjenje. Ko dizelsko gorivo začne puščati in razredči olje, bo pospešilo obrabo delov in zlahka povzročilo okvaro. Telo razdelilne črpalke VE je napolnjeno z dizelskim gorivom in ima samomazalni učinek, zato olja ni treba redno menjati.
5. Različni krmilni mehanizmi distribucijske črpalke VE so relativno neodvisni. Lahko se združi v ustrezne krmilne mehanizme glede na različne potrebe dizelskih motorjev.
6. Distribucijska črpalka VE uporablja elektromagnetni ventil za nadzor vklopa in izklopa goriva, zaradi česar je prilagodljiva in priročna za uporabo v avtomobilu.
7. Distribucijska črpalka VE ima funkcijo proti vzvratni vožnji, ki lahko prepreči vzvratno vožnjo dizelskega motorja.
8. Namestitev distribucijske črpalke VE na dizelskem motorju je prilagodljiva in jo je mogoče namestiti vodoravno ali navpično.
V primerjavi z linijskimi črpalkami deli razdelilnih črpalk VE zahtevajo višjo natančnost obdelave, strožje zahteve za materiale in toplotno obdelavo ter strožje zahteve glede čistosti dizelskega goriva. Samo z izpolnjevanjem teh pogojev je mogoče zagotoviti normalno delovanje in življenjsko dobo črpalke za vbrizgavanje goriva.