Visokokakovostna nova injektorska šoba 0 433 171 564 0433171564 DLLA140P826 injektorska šoba s skupnim vodom za nadomestne dele Bosch

Za zamašitev kovinskih nečistoč znotraj šobe injektorja se izvor zamašitve določi s primerjalno analizo metalografske strukture. Metoda je preprosta, hitra, enostavna za uporabo in jo je mogoče zaznati in oceniti z uporabo običajnih instrumentov, zato ima praktično vrednost, ki jo je mogoče spodbujati. Sistem za vbrizgavanje goriva motorja je komponenta, ki razprši gorivo in ga porazdeli v zgorevalno komoro, da se pomeša z zrakom. V glavnem je sestavljen iz injektorja goriva in telesa injektorja goriva. Injektor goriva je končni del celotnega sistema za oskrbo z gorivom dizelskega motorja in je tudi pomemben del za vzdrževanje normalnega delovanja dizelskega motorja. Natančni par igelnega ventila in ohišja igelnega ventila v ohišju šobe za vbrizgavanje goriva je glavni natančni par sistema za vbrizgavanje goriva in njegova odlična zmogljivost neposredno vpliva na značilnosti vbrizgavanja sistema za vbrizgavanje goriva, s čimer vpliva na moč motor, ekonomičnost, emisije, zanesljivost. Na splošno bodo obstajali trije načini okvare kavitacije, obrabe in zlepljenja v sklopu injektorja, med katerimi bo zataknjena okvara neposredno povzročila okvaro motorja pri normalnem delovanju. Zagozdene okvare lahko razdelimo na dve vrsti: sintranje in oprijem nečistoč (kovinskih in nekovinskih). Tukaj avtor predstavi metodo za določitev vira blokade kovinske nečistoče znotraj šobe, da bi zagotovil osnovo za oblikovanje protiukrepov za podobne oblike okvar.