Visokokakovostna nova črpalka za vbrizgavanje dizelskega goriva BHY6P120R Elementi avtomobilskega motorja

Zgradba in princip delovanja dizelske črpalke
Dokler motor teče, ne glede na to, ali avto vozi ali ne, deluje dizelska črpalka za samodejni menjalnik v prestavnih aktuatorjih pretvornika navora, hidravličnih regulacijskih ventilih in drugih delih hidravličnega olja, ki je potreben za zagotavljanje določenega tlaka, da se zagotovi njihovo normalno delovanje. Črpalka za vbrizgavanje dizelskega goriva je osrednja komponenta sistema za oskrbo z gorivom oljnega motorja razreda, ki neposredno vpliva na dinamiko, ekonomičnost in emisijsko učinkovitost oljnega motorja razreda.
1, osnovna struktura in funkcija črpalke za vbrizgavanje
Črpalka za vbrizgavanje je v glavnem sestavljena iz ohišja sistema, stebra, oljnega ventila, odmične gredi, regulatorja in tako naprej. Njegova funkcija je natančno merjenje in nadzor dovoda goriva glede na pogoje delovanja dizelskega motorja in spremembe obremenitve, da bi zadostili potrebam valjev dizelskega motorja v različnih situacijah.
2, delovni proces in princip črpalke za vbrizgavanje
Delovni proces črpalke za vbrizgavanje je sestavljen iz treh stopenj: vstop olja, dovod olja in povratek olja; v stopnji dovoda olja se bat spusti navzdol in gorivo se vsesa v komoro črpalke; v fazi dovoda olja se bat dvigne in tlak goriva v votlini sistema naraste, in ko je tlak večji od tlaka odpiranja izstopnega ventila, se gorivo stisne v visokotlačno cev za olje; v fazi povratka olja se tlak goriva v komori črpalke hitro zmanjša, ko se puša bata še naprej premika navzgor in se izstopni ventil zapre, preostalo gorivo v votlini sistema pa teče nazaj skozi odprtino za povratek olja. Preostalo gorivo v komori črpalke teče nazaj v rezervoar za gorivo skozi povratno odprtino.