Visokokakovostna šoba za vbrizgavanje dizelskega goriva DLLA141SM373 Šoba za dizelsko gorivo vrste S

Dizelsko olje vsebuje razmeroma velike delce nečistoč, kar je pomemben razlog za "pregorevanje" igelnega ventila injektorja goriva. Dizelski filtri, ki se uporabljajo v dizelskih motorjih, niso zelo sposobni filtrirati in na splošno lahko filtrirajo le nečistoče, večje od 0,0005 mm. Če je filtrirni element dizelskega filtra v tem trenutku pokvarjen, zgornja in spodnja klobučevinasta blazinica filtrskega elementa manjkata ali sta poškodovana, dizelska umazanija pa vstopi v injektor goriva, kar lahko povzroči, da se igelni ventil injektorja goriva obtičala in "zgorela". Nekateri dizelski motorji so opremljeni s filtrirnim elementom injektorja s kovinsko palico (filtrsko iglo) v spoju dovodne cevi za gorivo v injektorju goriva. Ta kos bo naredil vbrizg goriva

Ustna zaklopka je hitro »zgorela«. Ko ugotovite, da je injektor pokvarjen in ni mogoče najti novih delov, lahko za slabo tesnjen igelni ventil nanesete majhno količino zobne paste na površino tesnilnega stožca, najprej vstavite igelni ventil v sedež ventila in brusite, dokler površina tesnilnega stožca je brušena v celoti. Nato očistite sedež igelnega ventila, ga nekaj časa brusite in polirajte z motornim oljem, očistite in vrnite v uporabo. Če z zgornjo metodo še vedno ne morete rešiti težave, lahko zrahljate ventil za izpust olja črpalke za vbrizgavanje goriva v valju, tako da črpalka za vbrizgavanje goriva v valj ne dovaja goriva, in pustite avto

Zapeljite do garaže z nizko do srednjo hitrostjo in remont.