Visokokakovosten dizelski injektor 370-7280 injektor goriva za gosenični bager, rezervni del, deli dizelskega injektorja

Vzroki za zmanjšanje življenjske dobe injektorjev s skupnim vodom

(1) Med postopkom popravila injektorja za gorivo vstopni filter za olje na mestu priključka za vstop olja ni bil zamenjan, zato je težko očistiti nečistoče in umazanijo, ki so se nabrali tukaj, in ogljik znotraj šobe je tudi težko ga je očistiti. Med popravilom in uporabo te nečistoče in umazanija zlahka pridejo ven, da blokirajo majhne luknje in pospešijo obrabo notranjih gibljivih delov injektorja (kot je prikazano na sliki 3). Ko delci blokirajo vstopno odprtino za olje na sedežu ventila, ko je ventilska krogla zaprta, visokotlačno gorivo ne more nemoteno vstopiti v krmilno komoro, kar povzroči okvaro stebla ventila, da pade, kar ima za posledico neposredni vbrizg injektorja . Ko so delci obtičali v vodilnem delu igelnega ventila šobe, je igelni ventil šobe zataknjen in prišlo bo do neposrednega vbrizgavanja vbrizgalnika goriva ali do pojava brez vbrizgavanja goriva v injektorju goriva.

(2) Lastnik avtomobila je dodal slabše dizelsko gorivo (ki vsebuje žveplo in vodo), da bi vplival na življenjsko dobo injektorja goriva. Žveplo v olju zlahka oksidira, ko je temperatura visoka, kar močno poveča korozijo dizelskega goriva in pospeši notranje gibljive dele vbrizgalnika goriva. Obraba in voda v olju vsebuje več raztopljenega plina. Med postopkom pretvorbe visokega in nizkega tlaka se bo raztopljeni plin izločil v velikih količinah in povzročil eksplozijo plina, kar bo povzročilo nevarnost pokanja tulca ventila. Hkrati bo voda v olju povzročila tudi rjavenje delov.