Visokokakovosten dizelski injektor 28307309 injektor goriva za rezervni del Mercedes Sprinter 2.2 CDI

Učinkovitost dizelskega motorja je v veliki meri odvisna od zmogljivosti injektorja goriva, injektor goriva pa je najpomembnejša natančna sklopka v injektorju goriva. Zato je razumevanje delovne zmogljivosti injektorja goriva in obvladovanje njegove oblike poškodb eden od ključev za uporabo dobrega dizelskega motorja. Injektor goriva je med delom podvržen mehanskim, hidravličnim in različnim korozijskim obrabam, ki neposredno vplivajo na delovno zmogljivost motorja. Predvsem se kaže v naslednjih vidikih
(1) Tesnjenje med igelnim ventilom in ohišjem igelnega ventila je slabo. To je zato, ker se igelni ventil med visokofrekvenčnim udarnim gibanjem premika navzgor in navzdol v telesu igelnega ventila, kar povzroči nastanek drobnih prask in prask na površini tesnilnega stožca igelnega ventila in površini sedeža telesa igelnega ventila.
Mesta utrujenosti in luščenja kovin povzročajo slabo tesnjenje površine ventila, kapljanje olja iz injektorja goriva, črn dim iz dizelskega motorja, usedline ogljika in neenakomerno trkanje.
(2) Iglični ventil in telo igelnega ventila sta zasežena. To je posledica dejstva, da je gorivo pomešano z delci in nečistočami, ki povzročajo obrabo delov sklopke med procesom relativnega gibanja, kar povzroči padec tlaka vbrizga goriva, slabo atomizacijo, nezadostno zgorevanje in usedline ogljika v bližini šoba za vbrizgavanje goriva, ki postopoma blokira luknjo šobe igelnega ventila. Nazadnje bodo enakomerni deli zaseženi, kar bo povzročilo izgubo delovne zmogljivosti, zaradi česar bo moč dizelskega motorja padla ali ga bo težko zagnati ali ga celo ne bo mogoče zagnati.