Visokokakovosten dizelski injektor 0 445 120 020 0445120020 Dizelski injektor goriva za rezervni del Bosch

Pregled in vzdrževanje injektorja dizelskega goriva

Okvara zaradi izgube elastičnosti bakrenega tesnila injektorja goriva

Ko traktor deluje, visokotlačna cev za olje tretjega valja in povezovalna matica injektorja pršita olje navzven. Zategovanje spojne matice ne deluje. Operater je zmotno verjel, da je poškodovan spoj visokotlačne cevi za gorivo, zato ga je zamenjal z novo visokotlačno cevjo za gorivo, vendar se je vbrizg goriva nadaljeval. Po pregledu tehnikov se tukaj ne samo vbrizga gorivo, ampak tudi izpuhti vgradna luknja za vbrizgavanje goriva, dizelski motor pa nima nog. Preliminarno je ugotovljeno, da je igelni ventil injektorja zgorel, zaradi česar tretji valj ne deluje. Po demontaži in kontroli se je izkazalo, da se je igelni ventil injektorja za gorivo zagozdil v zaprtem položaju, zaradi česar je iz povezovalne matice brizgal visokotlačni dizel. Odstranite bakreno tesnilo injektorja goriva in preverite, ali je zaradi večkratnega razstavljanja izgubilo elastičnost! To bo povzročilo vpihovanje plina in smrtno opeklo igelni ventil vbrizgalnika goriva. Zamenjajte tesnilo z novim, zažgan injektor goriva za nekaj časa namočite v dizelsko olje, nato ga vzemite ven in ga vpnite v primež, stisnite igelni ventil z mehkim materialom na čeljustno blazinico in ga močno izvlecite, medtem ko vrtenje. Ko izvlečete igelni ventil, odstranite ogljikove usedline na njem z bambusovimi sekanci, nato ga zdrobite z motornim oljem, dokler se na tesnilni površini igelnega ventila ne pojavi enakomerna in temna površina obroča, na koncu pa očistite sklop igelnega ventila z dizelskim oljem, in odpravljanje težav po namestitvi. Zgornja dva primera kažeta, da je tudi razstavljanje in sestavljanje injektorja zelo pomembno. Če deli, ki jih je treba zategniti, niso zategnjeni, dizelski motor ne bo deloval normalno. Če deli, ki bi jih bilo treba zamenjati, niso pravočasno zamenjani, bo odpovedal tudi dizelski motor.