Visokokakovostni elementi črpalke glave sistema za vbrizgavanje dizelskega goriva 7185-917L
opis izdelkov
Referenca. Kode | 7185-917L |
Aplikacija | / |
MOQ | 2 KOSOV |
Certificiranje | ISO9001 |
Kraj izvora | Kitajska |
Pakiranje | Nevtralno pakiranje |
Kontrola kakovosti | 100 % testirano pred pošiljanjem |
Čas izvedbe | 7 ~ 15 delovnih dni |
Plačilo | T/T, L/C, Paypal, Western Union ali kot vaša zahteva |
Analiza napak visokotlačne črpalke D dizelskega motorja
Visokotlačna dizelska črpalka se imenuje "srce dizelskega motorja" in je najpomembnejša komponenta v sistemu za oskrbo z gorivom dizelskega motorja. Njegova temeljna funkcija je redno in kvantitativno dovajanje visokotlačnega dizelskega goriva v injektor. Ali visokotlačna dizelska črpalka dizelskega motorja deluje pravilno, je ključnega pomena za celoten dizelski motor. Operacija ima pomemben vpliv.
Razlog, zakaj se dizelski motor ne more zagnati, je, da nizkotlačni dizelski tokokrog ne more dovajati dizelskega goriva v visokotlačno dizelsko črpalko:
1. V dizelskem krogu je zrak, ki preprečuje, da bi gorivo vstopilo v komoro za dovod olja visokotlačne dizelske črpalke. To je običajen pojav za dizelske motorje, ki so bili dolgo časa v uporabi. Rešitev je, da zrahljate odzračevalni vijak visokotlačne dizelske črpalke in ga ročno odstranite. Dizelska črpalka dovaja dizelsko gorivo v visokotlačno dizelsko črpalko, odstrani ves zrak in nato zategne odzračevalni vijak. Če ne deluje, lahko najprej zrahljate spoj dizelske cevi filtra, da odzračite zrak, nato pa uporabite odzračevalni vijak, da odzračite zrak;
2. Nizkotlačni dizelski tokokrog je blokiran zaradi mraza, zaradi česar je nizkotlačna dizelska komora visokotlačne dizelske črpalke brez dizla. Glavni deli blokade vključujejo mrežo filtra na vstopu dizelskega goriva črpalke za prenos dizelskega goriva in filtrirni element. Razlog za hladno blokado je umazanija, kar je normalna sprememba tehničnih pogojev. , če se najde, ga je treba takoj odstraniti ali zamenjati;
3. Nizkotlačna dizelska črpalka ne more dovajati dizelskega goriva v visokotlačno dizelsko črpalko. Bat dizelske črpalke je močno obrabljen ali poškodovan, vzmet ali drugi deli pa so poškodovani. Ta pojav okvare lahko povzroči. Ugotovite vzrok in ga zamenjajte;
4. Dizelski cevovod, ki dovaja dizelsko gorivo visokotlačni dizelski črpalki ali njeni povezovalni deli, močno pušča. Preverite, ali so spoji dizelskih cevi ohlapni in ali so dizelske cevi poškodovane. Zrahljane je treba zategniti, poškodovane pa zamenjati.