Visokokakovostni kompleti za popravilo črpalke dizelskega motorja 1 417 010 010 1417010010 Kompleti tesnil črpalke za rezervne dele
opis izdelkov
Referenca. Kode | 1 417 010 010 |
Kode OE/OEM | / |
Aplikacija | Črpalka za gorivo |
MOQ | 50 kosov |
Certificiranje | ISO9001 |
Kraj izvora | Kitajska |
Pakiranje | Nevtralno pakiranje |
Kontrola kakovosti | 100 % testirano pred pošiljanjem |
Čas izvedbe | 7 ~ 15 delovnih dni |
Plačilo | T/T, L/C, Paypal, Western Union ali kot vaša zahteva |
Kako deluje dizelski motor
Načelo delovanja dizelskega motorja vključuje predvsem štiri osnovne delovne procese: sesanje, kompresijo, moč in izpuh. Sledi podroben opis delovanja teh štirih procesov:
1. Postopek sesanja:
Ko se začne sesalni takt, je bat v zgornji mrtvi točki.
Ročična gred se začne vrteti, bat pa se skozi ojnico premika od zgornje mrtve točke do spodnje mrtve točke.
Prostornina v valju postopoma narašča, zaradi česar je zračni tlak v valju nižji od tlaka v sesalni cevi.
Odpre se sesalni ventil, ki omogoča vstop svežega zraka v valj, dokler se bat ne premakne v spodnjo mrtvo točko, valj pa se napolni s svežim zrakom.
Nato se sesalni ventil zapre in valj preide v zaprto stanje.
2. Postopek stiskanja:
Bat se začne premikati od spodnje mrtve točke do zgornje mrtve točke.
Tako sesalni kot izpušni ventili ostanejo zaprti.
Ko se bat premika navzgor, se prostornina v valju postopoma zmanjšuje in plin se stisne.
Zračni tlak in temperatura v valju močno narasteta in se pripravita na naslednjo stopnjo zgorevanja.
3. Delovanje moči:
Ko se bat približa zgornji mrtvi točki, začne injektor pod visokim pritiskom pršiti dizel v zgorevalno komoro.
Dizelsko gorivo se hitro pomeša z zrakom pri visoki temperaturi in visokem tlaku, da nastane vnetljiva zmes.
Dizelsko gorivo zagori takoj, ko doseže točko samovžiga, pri čemer nastajajo visokotemperaturni in visokotlačni plini.
Ti plini potiskajo bat navzdol, kar poganja ročično gred, da se vrti skozi ojnico in tako proizvaja moč.
Toplota in tlak plina, ki nastaneta pri procesu zgorevanja, potiskata bat, da deluje, dokler se bat spet ne približa spodnji mrtvi točki.
4. Delovanje izpušnih plinov:
Bat se premika od spodnje mrtve točke do zgornje mrtve točke.
Izpušni ventil se odpre, da omogoči izpust izpušnih plinov po zgorevanju iz cilindra.
Izpušni plini so usmerjeni v zunanje okolje skozi izpušni sistem.
Ko bat ponovno doseže zgornjo mrtvo točko, se izpušni ventil zapre, kar pomeni konec celotnega delovnega cikla in se pripravi na sesalno fazo naslednjega cikla.