Visokokakovostna šoba skupnega voda DSLA150P044 za dele motorjev z vbrizgavanjem dizelskega goriva

Usedlina v sistemu za gorivo vozila z električnim vbrizgavanjem je zelo škodljiva, vplivala bo na delovanje visoko natančnih komponent elektronskega sistema za vbrizgavanje. Če bo povzročilo zmanjšanje moči motorja; Prav tako bo tvoril ogljikove usedline v sesalnem ventilu, kar bo povzročilo ohlapno zapiranje, kar bo povzročilo nestabilnost motorja v prostem teku; Poraba goriva se poveča, emisije presegajo normo; Prav tako tvori ogljikove usedline v glavi bata. Zaradi visoke toplotne kapacitete ogljika in slabe toplotne prevodnosti je enostavno povzročiti trkanje motorja; Skrajšajte življenjsko dobo tristeznega katalizatorja. Zato ima kakovost delovanja oljne šobe odločilno vlogo pri moči vsakega motorja. Zato je treba šobo redno čistiti.

Toda ali veste, kdaj očistiti šobo injektorja?

Ko je šoba zamašena, vbrizgavanje olja ni gladko ali pa je med šobo ogljik in lepilo, ki ne more doseči predvidene količine vbrizgavanja olja ali učinka atomizacije, jo je treba očistiti. Ko je šoba rahlo blokirana, bo včasih prišlo do takega pojava: ko se začne prva prestava, se avto nekoliko trese, na primer visi v pospešku visoke prestave, ta pojav izgine; Če različni senzorji na avtomobilu delujejo pravilno, je ohišje plina očiščeno in je tokokrog normalen, je verjetno, da je šoba rahlo zamašena. Toda pospešek pri visoki prestavi, možno je, da se rahla žvečilna guma razprši (raztopi), zmogljivost avtomobila se obnovi. Tako rahle zamašitve šobe na splošno ni treba čistiti. Ker se lahko že najmanjša količina želatine raztopi, ni nerazumno trditi, da bi morali avtomobili voziti pri visokih hitrostih. Kot so zgornji simptomi, je priporočljivo, da lastniki avtomobilov gredo v servisno delavnico pravočasno, da potrdijo z odkrivanjem računalnika, pravočasno čiščenje sistema za gorivo, da se ne pokvari.