Visokokakovostna šoba skupnega voda za dizelsko gorivo/injektor goriva DLLA150P961

Pregled injektorja

(1) Injektorja ne razstavljajte na slepo. Po okvari dizelskega motorja morate skrbno ugotoviti, kje je napaka, in jo ciljno odpraviti ter ne razstavljati na slepo vsakega sestavnega dela. Natančnost obdelave in montaže sklopa injektorja goriva je zelo visoka, razen če je nujno potrebno, ga ne razstavljajte po lastni volji. Zaradi žveplovih udarcev in prask, ki nastanejo pri razstavljanju in namestitvi, se lahko življenjska doba skrajša za desetine ali celo stotine ur naenkrat.
(2) Pri razstavljanju injektorja si zapomnite vrstni red vsakega injektorja. Telo ventila in igelni ventil vsakega sklopa delov injektorja goriva sta obdelana ena proti ena, zato ju med montažo ne smeta namestiti nepravilno. Če so nameščeni nepravilno, se bo injektor zataknil ali slabo deloval (3) Po demontaži ga je treba skrbno očistiti, posebno pozornost pa je treba posvetiti čiščenju ogljikovih usedlin na spodnjem koncu ramena telesa ventila in podporno površino stopnice pritrdilne matice. Pri čiščenju sklopa injektorja goriva naredite naslednje: očistite ga s čistim dizelskim oljem, ne mešajte ga z drugimi deli za čiščenje in se ne dotikajte igelnega ventila z rokami: kaj šele, da bi ga uporabljali, ne da bi ga očistili.
(3) Previdno odstranjevanje ogljikovih usedlin okoli zgorevalne komore, sesalnega ventila, izpušnega ventila, bata, obloge valja, izpušne cevi in ​​injektorja goriva med vzdrževanjem je nujen postopek za obnovo dizelskih motorjev. Popravilo ali zamenjava novih delov je odvisno od njihovega tehničnega stanja. V nasprotnem primeru se bo v zgoraj omenjenih delih nabralo preveč ogljika, kar bo povzročilo slabo odvajanje toplote dizelskega motorja, slab izpuh in visoko lokalno temperaturo, kar bo povzročilo ožig sklopa injektorja goriva.