Visokokakovosten sklop krmilnega ventila skupnega voda F00RJ02213 za dizelski injektor 0445120040 0445120041

Pomen regulacijskega ventila injektorja v sistemu vbrizgavanja po skupnem vodu

Z vse strožjimi predpisi glede emisij in porabe goriva se motor z notranjim zgorevanjem še naprej premika v smeri čistoče, visoke učinkovitosti in varčevanja z energijo. Strogi predpisi o emisijah postavljajo višje zahteve za sistem za oskrbo z gorivom, tlak vbrizga goriva pa lahko doseže približno 250 MPa ali celo več. Visokotlačni skupni vod je zaradi svojih edinstvenih tehničnih prednosti postal glavni tok na področju dizelskih motorjev, vbrizgalnik goriva kot končni efektor, ki povezuje visokotlačni sistem skupnega voda navzgor in nižje vbrizgavanje goriva, je samoumeven. Krmilni ventil injektorja goriva ne opravlja samo funkcij mazanja goriva, tesnjenja in kroženja, ampak deluje tudi kot neposredni izvršilni del vbrizga goriva, ki določa značilnosti vbrizga goriva in pršenja ter nato vpliva na kasnejšo kakovost mešanja goriva in plina. in značilnosti emisij. Sklop regulacijskega ventila je sestavljen iz regulacijskega ventila in telesa regulacijskega ventila. Ker tlak visokotlačnega vbrizgavanja po skupnem vodu še naprej narašča, ima pretok visokotlačnega goriva v šobi (sestavljen iz sklopa igelnega ventila, tlačne komore itd.) visoko Reynoldsovo število. Trenutna turbulenca curek spremlja pojav kavitacije, ki ga povzroča kontrakcija impulza in vrtinčno gibanje tekočine, ki tvori kompleksen dvofazni tok plin-tekočina, kar posledično vpliva na kakovost razprševanja goriva na izstopu iz šobe.