Kakovosten bat dizelske črpalke A62 131151-4620 Deli dizelske črpalke za črpalko motorja Hinoch

Struktura:Bat in tulec bata sta par natančnih delov z zelo majhno režo, približno 0,0018–0,003 mm, in ju ni mogoče zamenjati po združevanju in brušenju;

Zgornji del tulca bata ima odprtine za dovod in povratek olja, ki sta povezani z nizkotlačno oljno komoro v zgornjem delu telesa črpalke.

Spodnji del bata je obdelan z jezikom za nastavitev dovoda olja.

Na cilindrični površini glave bata je poševen utor, ki je povezan z vrhom skozi osrednji oljni prehod. Njegov namen je spremeniti kroženje olja. Poševni utor na cilindrični površini glave bata: obstajata dve vrsti: ravni utor in spiralni utor. Obstaja veliko različnih smeri vrtenja. Tisto, ki se dvigne v levo, imenujemo rotacija v levo, tisto, ki se dvigne v desno, pa imenujemo rotacija v desno; utor, ki je neposredno povezan z vrhom bata, se imenuje zgornji utor; utor, ki je z ravnim utorom povezan z vrhom bata, se imenuje spodnji dva. Tiste, ki imajo oboje, imenujemo dvojne naprave. Začetni in končni čas dovajanja olja ter stopnje dovajanja olja so različne za različne utore.

Trije procesi:

1. Postopek dovoda olja: Ko se bat premakne iz spodnje mrtve točke pod odprtino za dovod olja, gorivo napolni oljno komoro črpalke pod vakuumskim sesanjem in tlakom črpalke za prenos olja.

2. Postopek tlaka olja: odmična gred se vrti, ki jo poganja zobnik za krmiljenje vbrizga. Odmikač na odmični gredi poganja telo valja, da se premika navzgor. Telo valja poganja bat, da se premika navzgor. Ko se bat premakne navzgor od spodnje mrtve točke do Ko je odprtina za olje zaprta, se bo tlak goriva v oljni komori črpalke nenadoma povečal, potisnil izstopni ventil za olje in potisnil visokotlačno olje v visokotlačno olje. cev.

3. Postopek vračanja olja: Ko se bat premakne navzgor do črte spiralnega utora ali ko je zgornja linija žleba višja od spodnjega roba odprtine za dovod olja, visokotlačno olje teče nazaj v komoro za nizkotlačno olje pri visoko hitrost skozi ravni utor ali sredinsko luknjo na batu. Ko tlak olja v oljni komori črpalke močno pade, se izstopni ventil za olje hitro vrne pod delovanjem vzmeti in preostalega tlaka, oljna črpalka pa preneha dovajati olje. Bat se še naprej dviguje do zgornje mrtve točke, ki je proces vračanja olja.