Črpalka za vbrizgavanje goriva 3975701/4941066/4988593/0445020122/0445020043 Deli motorja Foton Isf3.8

Metode vzdrževanja črpalke za vbrizgavanje goriva dizelskega motorja

(5) Redno preverjajte zračnost odmične gredi
Aksialni odmik odmične gredi črpalke za vbrizgavanje goriva je zelo strog, na splošno med 0,03 in 0,15 mm. Če je zračnost prevelika, se bo vpliv delov valjčnega prenosa na delovno površino odmikača poslabšal, s čimer se bo povečala zgodnja obraba površine odmikača in spremenil kot napredovanja dovoda olja; prevelike aksialne in radialne zračnosti ležajev odmične gredi lahko zlahka povzročijo nestabilno delovanje odmične gredi, vibriranje palice za nastavitev količine olja in občasno spreminjanje količine dovoda olja, zaradi česar je dizelski motor nestabilen. Zato je potrebno redno preverjanje in prilagajanje. Ko je aksialni odmik odmične gredi prevelik, ga je mogoče prilagoditi z dodajanjem podložk na obeh straneh; če je radialna zračnost prevelika, jo je praviloma treba zamenjati z novo.

(6) Redno preverjajte stanje tesnjenja sklopa ventila za izpust olja na stroju
Ko je črpalka za vbrizgavanje goriva nekaj časa delovala, je mogoče grobo oceniti obrabo bata in delovno stanje črpalke za gorivo s preverjanjem stanja tesnjenja izhodnega ventila za gorivo, kar je koristno ugotoviti metode popravila in vzdrževanja. Med pregledom odvijte spoje visokotlačnih cevi za olje vsakega valja in črpajte olje z ročno oljno črpalko črpalke za dovod olja. Če olje teče iz spojev cevi za olje na vrhu črpalke za vbrizg goriva, to pomeni, da ventil za izpust olja ni dobro zatesnjen (seveda se poškoduje tudi, če je vzmet ventila za izpust olja počena. to pride do okoliščin). Če je tesnjenje več valjev slabo, je treba črpalko za vbrizgavanje goriva temeljito odpraviti in vzdrževati ter zamenjati sode dele.