Dobavni ventil po ugodni tovarniški ceni 504660 za črpalke Simms Minimec

Črpalka za vbrizgavanje je 'srce' motorja, ko pride do okvare, povzroči okvaro celotnega motorja. Visokotlačna črpalka za dovod goriva je pomemben del visokotlačnega sistema za vbrizgavanje s skupnim vodom, da visokotlačni injektor za vbrizgavanje zagotavlja stabilno in neprekinjeno delovanje. visokotlačno gibanje bata črpalke za vbrizgavanje goriva v procesu visokofrekvenčnega gibanja izstopnega ventila vpliva na zanesljivost in stabilnost ventila pri visokotlačnem gorivu puščanje s tesnilne površine ꎬ nezadosten tlak goriva ꎬ sistem skupnega voda. Ko visokotlačno gorivo pušča s tesnilne površine, je tlak goriva v sistemu skupnega voda nezadosten, kar vodi do nezadostnega tlaka vbrizgavanja injektorja in slabega razprševanja, kar resno povzroči nizko moč motorja ali celo neuspeh pri zagonu. V tem prispevku, da bi rešili problem okvare površinskega tesnjenja pri visokotlačnem tesnjenju, ki ga povzroči kavitacija v izstopnem ventilu, analiziramo strukturo izstopnega ventila in optimiziramo strukturo ventila s simulacijskimi izračuni končnih elementov in poskusi za validacijo da je optimizirana zasnova učinkovita pri reševanju problema kavitacije.

Izstopni ventil se nahaja na zgornjem delu bata vbrizgalne črpalke in je povezan z visokotlačno akumulatorsko komoro. Izstopni ventil je enosmerni ventil in gorivo lahko prehaja le v eno smer in v nasprotno smer, kar lahko zapre visokotlačno gorivo. Struktura in delovni proces izstopnega ventila je sledeč: ko se odmikač vrti do ravnega dela profila odmikača, se bat premakne navzdol in v komori bata se ustvari podtlak. Ko razlika v tlaku med dovodom in komoro bata doseže tlak odpiranja ventila, se bo ventil odprl, ko bo dovodni valj potoval navzdol, gorivo pa bo dovedeno v dovodno črpalko s pomočjo dovodnega tuljava. Ko se odmikač vrti proti dvignjenemu linijskemu batu navzgor, se prostornina delovne komore zmanjša, tlak v komori se hitro dvigne, ko visokotlačni zgornji del komore odpre visokotlačni pretok goriva v izpustni ventil v cev skupnega voda, ko bat od spodnjega do postopek črpanja pri zgornji zaustavitvi je končan. Bat črpalke za vbrizgavanje vbrizgalni proces. nagnjeni k kavitaciji vodijo do lomljenja tesnilne površine materiala tesnilne površine izpustnega ventila. Material tesnilne površine oljnega ventila, luščenje, odpoved tesnilne površine, tesnjenje, ohlapnost dizelskega motorja za proizvodnjo električne energije na kopnem se je pojavila v številnih preskusih vzdržljivosti odpovedi kavitacije izpustnega ventila črpalke za vbrizgavanje 500 ur visokotlačne tesnilne površine materiala izpustnega ventila, luščenje, tesnjenje težava z okvaro je daleč pod običajno uporabljenimi zahtevami glede življenjske dobe generatorja