Šoba skupnega voda DLLA152SM400/105025-4000 Šoba injektorja goriva

Ventil šobe injektorja igra vlogo nadzora prostornine vbrizga goriva, vzdrževanja določenega tlaka vbrizgavanja in zagotavljanja dobrega prahu vbrizga goriva. Če so vidni znaki poškodb, med uporabo ni zatesnjen, vbrizgavanje goriva pa je slabo razpršeno ali ga ni mogoče razpršiti. Istočasno kaplja na površino odprtine šobe injektorske šobe. Na spojni ravnini velikega konca injektorske šobe so vidne neravnine in poškodbe, kar dokazuje, da se ne uporablja dobro. Če je napaka na zunanjem obroču, bo gorivo med uporabo izteklo; če je okvara na notranjem obroču, bo gorivo puščalo v povratno odprtino za olje. Sodelovanje med luknjo za vbrizgavanje telesa injektorske šobe in majhno glavo injektorske šobe ne sme biti preveč ohlapno ali pretesno. Če je preveč ohlapno, se bo kakovost drobljenja zmanjšala, drobljenje bo manjše in oljni delci bodo debelejši, zvok pa ne bo oster. Če je pretesen, bo vbrizg goriva tvoril črto, vbrizg goriva bo tih, in če vbrizg goriva traja do Tehnologija popravila sklopa šob za vbrizgavanje goriva Natančnost cilindrične vodilne površine igelnega ventila je zelo visoka, in montažna reža med njim in luknjo igelnega ventila je 0,002 ~ 0,006 mm, igelni ventil pa mora biti zmožen drseti prosto gor in dol v odprtini telesa šobe. Cilindrična vodilna površina igelnega ventila je črna in če je prileganje preohlapno, je treba izbrati igelni ventil z boljšo tesnostjo. Če sta igelni ventil in ohišje injektorja pretesna, lahko na splošno najprej nanesete motorno olje na cilindrično vodilno površino igelnega ventila in nato zbrusite igelni ventil. Če je zelo tesen, ga lahko zmeljemo s kromovim oksidom.