Dizelski injektor Bk2q9K546AG A2c59517051 4103590664693 za Peugeot 4hj (P22DTE) Siemens Fuel Injektor
opis izdelkov
Referenca. Kode | Bk2q9K546AG A2c59517051 4103590664693 |
Aplikacija | Peugeot 4hj (P22DTE) |
MOQ | 4 KOSOV |
Certificiranje | ISO9001 |
Kraj izvora | Kitajska |
Pakiranje | Nevtralno pakiranje |
Kontrola kakovosti | 100 % testirano pred pošiljanjem |
Čas izvedbe | 7 ~ 10 delovnih dni |
Plačilo | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram ali kot vaša zahteva |
Pravilna uporaba in tehnično vzdrževanje injektorja goriva
Za podaljšanje življenjske dobe injektorja je treba storiti naslednje: 1. Uporabljeno gorivo mora biti čisto. Če uporabljeno dizelsko olje ni čisto, bo povzročilo pospešeno obrabo igelnega ventila in zapiranje ne bo tesno. Visokotlačni zgorevalni plin v zgorevalni komori se bo obrnil, kar bo povzročilo ablacijo delov igelnega ventila in odlaganje ogljika; bodite pozorni na vsakodnevno vzdrževanje dizelskega motorja, ne delajte preobremenjenega dlje časa, da preprečite pregrevanje injektorja in povzroči, da bi igelni ventil do smrti pregriznil. 2. Nastavitev tlaka vbrizga goriva in predhodnega kota vbrizga goriva črpalke za vbrizgavanje goriva morata izpolnjevati zahteve. 3. Pravočasno vzdržujte in odstranite usedline ogljika na injektorjih goriva in pri čiščenju ne poškodujte lukenj šob, obrnjenih stožcev in tesnilnih površin. Preverite in prilagodite tlak vbrizga goriva in kakovost razpršitve, da zagotovite ustrezen kot razpršilnega stožca. 4. Pri čiščenju in vzdrževanju morate paziti na čistočo. Izbrati morate čisto dizelsko olje, čista pa mora biti tudi posoda z dizelskim oljem. Pri čiščenju morate biti previdni in potrpežljivi. Ukrep mora biti lahek in ne sme poškodovati igelnega ventila. Ne zamenjujte ustreznih igelnih ventilov in sedežev ventilov. 5. Ko zamenjate nov par igelnih ventilov, odstranite olje proti rjavenju s površine dela, da preprečite segrevanje olja proti rjavenju in nastajanje ogljikovih usedlin, kar bo povzročilo zagozditev igelnega ventila. 6. Pri sestavljanju injektor goriva ne sme biti nagnjen, enakomerne dele je treba zamenjati v parih, različnih vrst enakih delov pa ni mogoče poljubno zamenjati. Tesnilo mora ustrezati standardu, vgradna globina pa se ne sme samovoljno spreminjati. Pri nameščanju najprej odstranite usedline ogljika na tesnilni bakreni plošči injektorja goriva. Če obstajajo neravnine ali praske, ga je treba zamenjati. Pri zaklepanju vijaka morata biti obe strani zaklenjeni hkrati, sila pa mora biti dosledna; vstopijo drobtine.
Sorodni izdelki
1 | 5WS40200 | 11 | A2C59514909/ | 21 | 31336585 |
2 | FA2C53252642 | 12 | A2C59511602 | 22 | 36001726 |
3 | 1685796 | 13 | A2C59513556 | 23 | 1709667 |
4 | 31303994 | 14 | 5ws40677 | 24 | 36001727 |
5 | 50274V05 | 15 | 50274V0 | 25 | 9445R |
6 | 5WS40087 | 16 | 5WS40677 | 26 | 00Q1T |
7 | 16600-00Q1T | 17 | AV6Q9F593-AB | 27 | 5WS40007 |
8 | 00Q0H | 18 | AV6Q9F593-AA | 28 | A2C59513997 |
9 | 5WS40148-Z | 19 | A2C59511606 | 29 | 5WS40250 |
10 | 2S6Q-9F593-AB | 20 | 16600-00Q0P | 30 | A2C59514912 |