Dizel Injektor Gorivo Injektor 23670-30300 095000-5930 095000-7750 Denso Injektor za Toyota za dele avtomobilskega motorja

Elektronsko krmiljen injektor goriva je osrednja komponenta elektronsko nadzorovanega sistema za vbrizgavanje goriva. Uporablja se za natančno merjenje goriva in oblikovanje razpršila. Njegova hitra dinamična odzivnost, širok razpon linearnega pretoka in dobra zmogljivost razprševanja določajo delovne lastnosti sistema za vbrizgavanje goriva. Trenutno imajo podjetja, kot so BOSCH v Nemčiji, DELPHI v Nemčiji, SIEMENS v Nemčiji in DENSO na Japonskem, elektronsko krmiljene izdelke za vbrizgavanje goriva in so v bistvu razdelila in monopolizirala svetovni trg. Elektronsko krmiljen injektor goriva je v bistvu elektromagnetni ventil. Slika 1 prikazuje elektronsko krmiljen injektor goriva s krogličnim ventilom, ki vključuje predvsem: tuljavo, železno jedro, armaturo, železo, jekleno kroglo, sedež ventila, odprtino šobe, dovod šobe, glavno telo šobe in tako naprej.
Ko tuljava ni pod napetostjo, je jeklena krogla pritisnjena na sedež ventila pod kombiniranim delovanjem prednapetosti vzmeti in notranjega tlaka goriva ter je v zaprtem stanju, injektor pa ne vbrizgava goriva. Ko se tuljava napaja, se magnetni pretok v tuljavi postopoma povečuje, elektromagnetna sila, ki jo prejmeta armatura in sklop jeklene krogle, se postopoma povečuje in premaga silo vzmeti, tlak goriva in lastno težo, armatura in sklop jeklene krogle se začneta dvigne in gorivo teče iz plošče šob. Pršite iz luknje šobe, dokler se tuljava ne izklopi, sklop armature in jeklene krogle se vrne pod delovanjem tlaka goriva in prednapetosti vzmeti, jeklena krogla pa je tesno povezana s sedežem ventila za tesnjenje in blokiranje goriva. Do sedaj je končan postopek vbrizgavanja goriva.