Injektor za dizelsko gorivo, injektor za gorivo 095000-6593 Denso injektor za Hino (motor J08E), bager Kobelco

Pravilna montaža:
Delovni pogoji injektorja goriva so relativno težki. Prenesti mora vpliv visokohitrostnega, visokofrekvenčnega in visokotlačnega olja ter mehanskega trenja, zato mora biti sklop strogo v skladu z zahtevami. Pred montažo preverite tehnično stanje sklopa igelnega ventila. Če je tesnilna površina med telesom injektorja in telesom igelnega ventila neenakomerna, nanesite motorno olje za medsebojno brušenje; če je površina igelnega ventila modrikasta ali močno obrabljena, ga je treba zamenjati. Opomba: Iglični ventil in telo igelnega ventila nista zamenljiva, ne glede na to, ali sta nova ali stara, sedež pa mora biti usklajen. Pri sestavljanju bodite pozorni, da preverite, ali je majhna jeklena kroglica v potisni točki izgubljena, in če pride do izgube, jo je treba pravočasno zamenjati. Protimatico sklopke igelnega ventila je treba zategniti v skladu s predpisanim navorom.
Bakreno tesnilo na sprednjem koncu injektorja goriva mora biti popolno in učinkovito ter ne sme priti do puščanja zraka, sicer se par igelnih ventilov hitro zatakne zaradi toplotnega raztezanja. Pazite, da za zamenjavo bakrenega tesnila ne uporabite aluminijastih, železnih, papirnatih tesnil ali azbestnih vrvi za ovijanje sprednjega konca injektorja goriva; in ne nameščajte več ali manj bakrenih tesnil, da ne spremenite globine injektorja goriva v zgorevalno komoro in vplivate na dizelsko olje. atomizacijo in zgorevanjem. Na ohišju dolgega injektorja z več luknjami je pozicionirni zatič, ki zagotavlja orientacijo luknje za vbrizgavanje in vrha bata motorja z neposrednim vbrizgom.