Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 095000-6320 093400-9450 Injektor Denso za John Deere

Za blokado ogljika v odprtini igelnega ventila lahko namakate v olju približno 20 ur, olje segrejete na 150 ℃ in namakate približno 2 uri. Kot je prikazano na sliki 1, je to diagram razgradnje dizelskega injektorja. Med njimi je par igelnih ventilov pomemben del injektorja goriva. Če se ugotovi, da je par igelnih ventilov močno obrabljen, ga pravočasno zamenjajte, da zagotovite dobro tesnjenje igelnega ventila.

Iglični ventil ni pravočasno zaprt. V injektorju goriva dizelskega motorja Anhui je visokotlačna vzmet. Če je elastičnost vzmeti nezadostna, se igelni ventil ne zapre pravočasno, kar povzroči povečan vbrizg goriva in zmanjšano kakovost zgorevanja. Za dolgo časa, nato pa se pojavi problem ogljika šobe. Rešitev tega problema: pravočasna zamenjava vzmeti za regulacijo tlaka.

Iglični ventil se je zataknil in par je obrabljen. Iglični ventil se je zataknil. Pri delovanju dizelskega motorja je igelni ventil vbrizgalnika goriva zataknjen, glavni razlog je, da je obremenitev dizelskega motorja prevelika, delovna temperatura je previsoka in mraz ni dober, ker se šoba pregreje, deformacija igelnega ventila in obtičal; Dvig igelnega ventila je predolg; Čas strjevanja se podaljša. Pred nastavitvijo je tlak dizelskega goriva v notranji votlini nižji od tlaka v jeklenki, zato bo plin stekel nazaj iz šobe v notranjo votlino in povzročil zagozditev igelnega ventila; Iglični ventil se je zataknil zaradi nečistoč, ki jih vnese dizelsko gorivo ali kopičenja ogljika v bližini šobe; Vzmet injektorja postane mehka ali pa je tlak vbrizga nastavljen prenizek; Poskrbite, da igelnega ventila ni mogoče pravočasno zapreti, plin v šobo, da bo igelni ventil pregorel in se zataknil.