Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 095000-5800 093400-8840 Denso Injektor za CitroË N Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER
podrobnosti izdelkov
Uporablja se v vozilih/motorjih
Koda izdelka | 095000-5800 ALLA 153 P 884-J DLLA 153 P 884 DCRI105800 093400-8840 |
Model motorja | 6C1Q-9K546-AB 6C1Q-9K546-AC RM6C1Q-9K546-AC |
Aplikacija | CITROËN JUMPER FIAT DUCATO FORD TRANSIT Tourneo PEUGEOT BOXER |
MOQ | 6 kosov / po dogovoru |
Pakiranje | Embalaža v beli škatli ali na zahtevo stranke |
Garancija | 6 mesecev |
Čas izvedbe | 7-15 delovnih dni po potrditvi naročila |
Plačilo | T/T, PAYPAL, po vaši želji |
Ključne točke tehnologije vgradnje vbrizgalnika goriva
Stvari, na katere morate biti pozorni pri namestitvi injektorja goriva: 1) Temeljito preverite, ali so vsi deli injektorja goriva očiščeni. (2) Preverite, ali korak pritrdilne matice injektorja goriva povzroča kot zdrsa. Če je na stopnici kot zdrsa, kompresijska matica ne bo delovala! To bo povzročilo, da se bo igelni ventil zagozdil in se ne bo mogel premikati. Zato je treba pri prehodu na nov injektor goriva preveriti stanje tlačnega pokrova in zamenjati tlačni pokrov, ki je bil dlje časa deformiran. Pri nameščanju tlačnega pokrova mora biti zatezni moment ustrezen, na splošno je primeren 60~80 N·m. Ne uporabljajte preveč sile, sicer lahko injektor zlahka poškodujete. Ko nadaljujete z uporabo starega tlačnega pokrova, morate skrbno odstraniti usedline ogljika v njegovi notranji votlini, sicer lahko povzročite, da se telo injektorja nagne in deformira, kar povzroči neprilagodljivo gibanje igelnega ventila in vpliva na kakovost razpršila. (3) Pri injektorjih za gorivo, ki so bili v uporabi dlje časa, zaradi dolgotrajnega udarca in obrabe repa igelnega ventila injektorja za gorivo na čelni strani telesa injektorja za gorivo nastajajo jamice, kar poveča Dvig igelnega ventila (normalna vrednost je 0,35 ~ 0,45 mm) bo vplival na vbrizg goriva, nato pa se lahko uporabi metoda brušenja, da se odstranijo sledi obrabe. Pri brušenju kontaktno površino telesa injektorja na ravnem steklu obrusite s fino brusilno pasto, srednjica telesa injektorja naj bo pravokotna na ravnino ravnega stekla. Poleg tega preverite majhno jekleno kroglico v konkavnem položaju na spodnjem koncu ejektorske palice. Ponovno namestite jekleno kroglo s premerom 1 mm. Hkrati je treba pri sestavljanju injektorja za gorivo vzmet za uravnavanje tlaka najprej sprostiti v prosto stanje, da se izognete vnaprejšnjemu pritisku na igelni ventil pred namestitvijo injektorja za gorivo, kar bi povzročilo nepravilno namestitev in vplivalo na delo.