Injektor za dizelsko gorivo Injektor goriva 095000-5760 093400-8750 Injektor Denso za Mitsubishi Pajero, Mitsubishi Triton L200, Dongfeng

Vloga injektorja v dizelskem motorju je vbrizgavanje visokotlačnega dizelskega olja, ki ga pošilja črpalka za vbrizgavanje, v določeno obliko pršila in kakovosti v skladu z zahtevami za tvorbo zmesi ter jih porazdeli v zgorevalno komoro in tvori dobro gorljivo snov. mešanica z zrakom. Zato mora injektor zagotoviti določen tlak in razdaljo vbrizgavanja ter ustrezen kot razpršilnega stožca, tako da imajo delci zgorevanja ustrezen proces atomizacije.· Pri nadzoru kakovosti injektorja je tlak odpiranja (tj. tlak, ko se odpre igelni ventil injektorja in se injekcija vbrizga, enota MPa) pomemben indeks. Zmanjšanje tlaka odpiranja bo zmanjšalo moč dizelskega motorja, povečalo porabo goriva in poslabšalo emisijski indeks. Vendar pa je zmanjšanje tlaka odpiranja injektorja v industriji šob oljne črpalke. Obstajajo pogoste težave

Nacionalni standardi določajo, da padec tlaka odpiranja injektorja presega 2 MPa kot indeks zanesljivosti za vnos napak, vendar so zahteve večine proizvajalcev dizelskih motorjev veliko strožje od zahtev 2 MPa, določenih v standardu zanesljivosti. Nekatere zahteve ne presegajo 1 MPa, višje zahteve pa ne presegajo 0,5 M Pa1.

Testni podatki

Leta 1999 je injektor PB35S01 v tovarni dizelskih motorjev v Sečuanu poročal, da je padec tlaka resno presegel standard (ne več kot 0,6 M Pa v primerjavi z zahtevami proizvajalca), kar je pritegnilo našo pozornost k tej težavi. Preverili smo vrnjene izdelke (po nalaganju stroja) in ugotovili, da je eden od 20 sklopov srednjega padca tlaka 0,5 MPa, 14 nizov 0,7 ~ 1,0 MPa in 4 nizov 1,0 ~ 2,0 MPa. 2.0