< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kitajska Diesel Injector Fuel Injector 095000-5460 Denso Injektor za tovarno in proizvajalce Hino |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJ NAS

Injektor za dizelsko gorivo Injektor goriva 095000-5460 Injektor Denso za Hino

Podrobnosti produkta:

  • Kraj izvora:Kitajska
  • Blagovna znamka:VOVT
  • Certificiranje:ISO9001
  • Številka modela:095000-5460
  • Pogoj:NOVO
  • Pogoji plačila in pošiljanja:

  • Najmanjša količina naročila:6 kosov
  • Podrobnosti pakiranja:Nevtralno pakiranje
  • Čas dostave:3-5 delovnih dni
  • Plačilni pogoji:T/T, L/C, Paypal
  • Zmogljivost dobave:300
  • Podrobnosti o izdelku

    Oznake izdelkov

    podrobnosti izdelkov

    微信图片_20220326154838_副本
    微信图片_20220326154833_副本
    微信图片_20220326154831_副本
    微信图片_20220326154828_副本

    Uporablja se v vozilih/motorjih

    Koda izdelka 095000-5460
    Model motorja J07E
    Aplikacija HINO
    MOQ 6 kosov / po dogovoru
    Pakiranje Embalaža v beli škatli ali na zahtevo stranke
    Garancija 6 mesecev
    Dobavni rok 7-15 delovnih dni po potrditvi naročila
    Plačilo T/T, PAYPAL, po vaši želji

    Vpliv štrlečih šob na zmogljivost in emisije dizelskega motorja

    Količina štrleče šobe se nanaša na globino, do katere šoba injektorja goriva preseže glavo valja in vstopi v zgorevalno komoro.Na splošno se prilagodi z nastavitvijo debeline tesnila med vgradnimi luknjami na injektorju goriva in glavi valja.Izbočena višina šobe vpliva na položaj goriva in njegovo mešanje z zrakom ter je pomemben dejavnik, ki vpliva na zgorevanje v valju, kar ima velik pomen za delovanje motorja.
    Da bi dodatno optimizirali zgorevalni sistem in izboljšali delovanje motorja, v tem delu potekajo predvsem eksperimentalne raziskave o vplivu izbokline šobe na delovanje dizelskega motorja.Oblikovane so tri vrste tesnil za vbrizgalnik goriva 2,0 mm, 1,5 mm in 1,0 mm, ustrezne izbokline šob pa so 1,5 mm, 2,0 mm oziroma 2,5 mm, tesnila z različnimi izboklinami šob pa so testirana pri pogojih polne obremenitve.Ocenjena je bila zmogljivost velikega števila motorjev in skozi preskusni cikel ESC, emisije itd.Slika 5.1 je krivulja moči pri polni obremenitvi.Iz slike je razvidno, da štrlina šobe malo vpliva na moč motorja.Ko je štrlina šobe 2,0 mm, je moč nekoliko nižja od ustrezne moči 1,5 mm in 2,5 mm v območju nizke hitrosti.Hkrati je pri nazivni hitrosti njegova moč tudi nižja od moči drugih dveh vrst izboklin šob, razlika je približno 2 kW, vendar je dosegla zahtevano moč motorja.

     

     


  • Prejšnja:
  • Naslednji:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite