Injektor za gorivo Diesel Injektor 095000-1550 Denso Injektor za Isuzu

Slabo razprševanje injektorja goriva je večinoma posledica tlaka goriva, ki vstopa v obročasto oljno komoro injektorja goriva, ki je nižji od začetnega tlaka vbrizga goriva, določenega v tehnični dokumentaciji, in previsoke viskoznosti goriva. Glavni razlogi so:
(1) Injektor goriva ni tesno zaprt. Ko injektor za gorivo deluje, sta igelni ventil in sedež ventila izpostavljena udarnim tresljajem, kar bo povzročilo razpoke zaradi utrujenosti in razslojevanje na delovni površini igelnega ventila. Poleg tega obstajajo mehanske nečistoče, erozija hidravličnega toka in korozija. Hrapavost delovne površine med igelnim ventilom in sedežem ventila se zmanjša, tesnjenje se poslabša in olje pušča, kar vpliva na povečanje tlaka goriva v obročasti oljni komori in molekularne gostote goriva ni mogoče povečati, kar ima za posledico slabo atomizacija
(2) Ustrezni deli (ohišje igelnega ventila in steblo ventila) injektorja goriva so obrabljeni. Abrazivna obraba nastane v prilegajoči reži, kar poveča prilegajočo režo med steblom igelnega ventila in ohišjem ventila. Ko se gorivo vbrizga, bo del goriva pod pritiskom ušel nazaj v rezervoar za gorivo skozi režo okoli stebla igelnega ventila. Zato se bo tlak vbrizgavanja goriva v injektorju goriva zmanjšal in razprševanje bo slabo. Hkrati se bo zmanjšala prostornina vbrizga goriva in moč motorja.
(3) Vpliv viskoznosti goriva. Zgorevanje z visoko viskoznostjo. Premer kapljic olja, razpršenih v zgorevalno komoro, je velik, kar pomeni, da je atomizacija slaba.