< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kitajska Diesel Injector Fuel Injector 0445120558 združljiv s tovarno in proizvajalci injektorjev | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 0445120558 združljiv z injektorjem

Podrobnosti izdelka:

  • Kraj izvora:KITAJSKA
  • Blagovna znamka: CU
  • Certificiranje:ISO9001
  • Številka modela:0445120558
  • Pogoj:Novo
  • Pogoji plačila in pošiljanja:

  • Najmanjša količina naročila:6 kosov
  • Podrobnosti pakiranja:Nevtralno pakiranje
  • Čas dostave:3-5 delovnih dni
  • Plačilni pogoji:T/T, L/C, Paypal
  • Zmogljivost dobave:10000
  • Podrobnosti o izdelku

    Oznake izdelkov

    podrobnosti izdelkov

    微信图片_20220814165836_副本 微信图片_20220814165842_副本 微信图片_20220814165829_副本

    Ime izdelka 0445120558
    Model motorja /
    Aplikacija /
    MOQ 6 kosov / po dogovoru
    Pakiranje Embalaža v beli škatli ali na zahtevo stranke
    Čas izvedbe 7-15 delovnih dni po potrditvi naročila
    Plačilo T/T, PAYPAL, po vaši želji

    V tem prispevku je pri reševanju problema predstavljen koncept koeficienta prožnosti in obravnavana je interakcija med posameznimi kosi valja. Na podlagi predhodnih študij je LiewandLim proučeval razmerje med togostjo, ki jo povzroča orbitalno gibanje kotalečega se telesa, in spremembo časa. Teoretični model ne vključuje nekaterih parametrov, ki pomembno vplivajo na togost ležaja, kot so aksialna zračnost, radialna zračnost, širina in debelina dirkalne steze ter polmer notranjega tira. Zato v praktični uporabi te teorije niso dovolj natančne in omejene. V tem prispevku se samoprogramiranje uporablja za izračun togosti ležaja trivrstnega valjčnega vrtljivega krožnika pri različnih delovnih pogojih in obravnava vpliv zračnosti, zunanje obremenitve, števila valjev na togost ležaja..

    Z razvojem eksperimentalne tehnologije se za pridobitev dinamičnih parametrov ležaja uporablja vibracijski odziv sistema rotor-ležaj. Na podlagi neuravnoteženosti in impulznega odziva preskusne naprave za sistem ležaja rotorja Tiwai s tehnologijo identifikacije določi dinamično togost nosilnega ležaja. G ○ ○ dwii na podlagi tehnologije prepoznavanja odziva na vibracije sistema rotor-ležaj testira togost in dušenje ležajev. Zgornja metoda je uporabna za vse vrste kotalnih ležajev, tehnologija identifikacije odziva na vibracije sistema rotor-ležaj pa se pogosto uporablja kot metoda za določanje togosti ležaja.

    Raziskave o togosti vijačnih spojev se osredotočajo na porazdelitev tlaka vijačnih spojev. Tong et al. predlagal idealno vezno površino, kjer je kontaktni tlak spoja, ki ga tvori površina dveh komponent, enak in so kontaktne točke enakomerno porazdeljene.


  • Prejšnja:
  • Naprej:

  • Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite