Diesel Injector Fuel Injector 0445120400 združljiv z Bosch injektorjem Perkins ENGINE / CATERPILLAR EXVACATOR

Tehnično vzdrževanje injektorja goriva
Metoda popravila: Če injektor kaplja olje, ker igelni ventil in sedež ventila nista zatesnjena, je treba igelni ventil izvleči in na tesnilno površino nanesti majhno količino motornega olja za brušenje, dokler olje ne kaplja več. Pri aksialnih igelnih injektorjih, ko je par igelnega ventila obrabljen in je luknja šobe povečana, jo je mogoče popraviti z metodo skrčne votline. Metoda je: postavite jekleno kroglico s premerom 3 do 5 mm na luknjo šobe in nežno udarite po jekleni krogli z majhnim kladivom, da povzročite lokalno plastično deformacijo v luknji šobe, da zmanjšate premer luknje šobe. . Po udarcu v luknjo za vbrizgavanje igelni ventil in sedež ventila morda ne bosta tesno zaprta zaradi neenakomerne sile, zato je za to potrebno brušenje. Metoda mletja je: nanesite nekaj fine brusilne paste na tesnilno površino injekcijske igle igelnega ventila in sedeža ventila, previdno vstavite igelni ventil v sedež ventila, pokrijte krpo z ročnimi kleščami, vpnite ročaj igelnega ventila, in ga nato stisnite z rokami. Sedež ventila, rahlo pritisnite in meljite nazaj in naprej približno 30 sekund. Končno, po temeljitem čiščenju abrazivne paste, ga lahko sestavite.
Tlak vbrizgavanja je previsok ali prenizek
Če je tlak v injektorju previsok ali prenizek, dizelski motor ne bo dobro deloval. Če je tlak vbrizga goriva nastavljen previsoko, bo to zlahka povzročilo predčasno obrabo bata črpalke za vbrizgavanje goriva in injektorja goriva, povečalo izgubo dizelskega olja zaradi puščanja in včasih povzročilo, da visokotlačna cev za gorivo poči. , se kot razpršilnega stožca in obseg oljnega žarka zmanjšata, kakovost razprševanja se poslabša in lahko pride do kapljanja olja. Vzroki za previsok tlak vbrizga goriva: Iglični ventil D je zataknjen ali zataknjen v ohišju igelnega ventila. @Pritisk vzmeti za nastavitev tlaka je prevelik. 3 Šobe so zamašene. Vzroki za nizek tlak vbrizga goriva: D Reža med vodilnim delom igelnega ventila in telesom igelnega ventila je prevelika ali pa površina stožca igelnega ventila ni tesno zaprta. @ Stična površina med šobo injektorja in telesom injektorja ni tesno zaprta. 3 Vijak za nastavitev tlaka je ohlapen. 4 Tlak vzmeti za uravnavanje tlaka je premajhen ali pokvarjen.

.