Diesel Injector Fuel Injector 0445120312 Bosch for Man Truck/Bus Engine

Nekaj ​​manjše malomarnosti uporabnikov pri uporabi in vzdrževanju dizelskih motorjev lahko privede do večjih okvar, s poudarkom na zadevah, na katere moramo biti pozorni pri uporabi in vzdrževanju injektorjev goriva. Ko se injektor goriva pri dizelskem motorju pokvari, mora vzdrževalno osebje opraviti "4-R" obdelavo na več okvarjenih delih, to je razstavljanje, popravilo, predelava in zamenjava 4 postopkov. Če zmogljivost dizelskega injektorja težko izpolnjuje zastavljene zahteve, je treba sprejeti sistematično in znanstveno metodo za odpravljanje težav, da bi natančno našli glavni vzrok okvare in oblikovali učinkovite rešitve. Pri odpravljanju okvar dizelskih injektorjev se najpogosteje uporabljata dve metodi: ena je aktivna metoda, s katero lahko hitro ugotovimo vzrok okvare dizelskih injektorjev, medtem ko zmogljivost komponent dizelskih injektorjev upada; Drugo je preventivno vzdrževanje. V primerjavi z aktivnim vzdrževanjem ima preventivno vzdrževanje značilnosti nedestruktivnega vzdrževanja, vzdrževanje pa se izvaja tako, da ne vpliva na normalno delovanje kmetijskih strojev. Tovrstno vzdrževanje lahko v glavnem razdelimo v tri kategorije: prva kategorija, redno vzdrževanje in vzdrževanje delovnih podsistemov, mehanskih naprav in različnih delov; druga kategorija, preverite, ali so rezervni deli poškodovani, in jih po potrebi popravite in zamenjajte; tretja kategorija je pravočasna zamenjava močno poškodovanih delov.
Dizelski injektor: 1-šoba; 2-tesen pokrovček; 3-vzmet; 4-telo injektorja; 5 in 17-o-obroč; 6 - vijak za nastavitev tlaka; 7-matica; 8-razcepni zatič; 9 in 15-dvojna podložka za ušesa; 10-vtičnica; 11-pin; 12-igelni ventil; 13-vezni obroč; 14-vijak; 16-injektorski priključek