Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 0445120311 Bosch za Man Tgx 18.440 / 24.440 / 26.440 12.4 L D2676 I6 (turbopolnilnik)

Podrobnosti izdelka:

Kraj izvora:Kitajska

Blagovna znamka:VOVT

Certificiranje:ISO9001

Številka modela:0445120311

Pogoj:NOVO

Pogoji plačila in pošiljanja:

Najmanjša količina naročila:6 kosov

Podrobnosti pakiranja:Nevtralno pakiranje

Čas dostave:3-5 delovnih dni

Plačilni pogoji:T/T, L/C, Paypal

Zmogljivost dobave:300

Pošljite nam e-pošto

Podrobnosti o izdelku

Oznake izdelkov

podrobnosti izdelkov

Uporablja se v vozilih/motorjih

Koda izdelka	0445120311
Model motorja	/
Aplikacija	Motor Gaz Deutz Yamz
MOQ	6 kosov / po dogovoru
Pakiranje	Embalaža v beli škatli ali na zahtevo stranke
Garancija	6 mesecev
Čas izvedbe	7-15 delovnih dni po potrditvi naročila
Plačilo	T/T, PAYPAL, po vaši želji
Način dostave	DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ali na zahtevo

Mehanizem nastajanja ogljikovih usedlin injektorja del2

3) Z vidika procesa toplotne oksidacije dizelskih motorjev, Singer et al. uporabil vzorce čistega dizelskega olja za toplotno obdelavo, proučeval vpliv temperature in časa na nastajanje ogljikovih usedlin v reakciji toplotne oksidacije dizelskega olja in verjel, da je nastajanje ogljikovih usedlin v veliki meri odvisno od temperature, pri kateri je dizelsko gorivo izpostavljeno, in proces nastajanja ogljikovih usedlin je razdeljen na naslednji dve stopnji: 1) Ko je temperatura izpostavljenosti dizelskemu olju višja od 140 C, se po dolgotrajnem segrevanju na zraku dizelsko olje se razgradi in razgradi, del tega pa tvori visokomolekularne oksidirane dizelske produkte (High Molecular Weight Oxygenated Fuel Products, MOFP), v tem času pa lahko MOFP dodatno oksidira z izhlapenim dizelskim gorivom in ga lahko odvzame čisto dizelsko gorivo; ko je temperatura izpostavljenosti dizelskemu gorivu nižja od 140C, tudi če se več ur neprekinjeno segreva v zraku, ni očitne tvorbe MOFP. 2) Ko se MOFP segreje na 150C, začne MOFP tvoriti razcepljene snovi z visoko molekulsko maso. Ko je čas ogrevanja kratek, bo večino snovi še vedno odvzelo dizelsko olje; ko se temperatura segrevanja poveča Ko se temperatura poveča in se čas segrevanja podaljšuje, MOFP nenehno narašča in ko kritična temperatura doseže 300C, večina materiala tvori netopno in medsebojno povezano polimerno mrežo in na koncu tvori ogljikove usedline.
4) 4) Z vidika dodajanja elementa cinka so Ikemoto et al. [0] je predlagal mehanizem nastajanja usedlin ogljika znotraj luknje šobe vbrizgalnika goriva, ko je bil dizlu dodan element cinka, in verjel, da bi lahko proces nastajanja usedlin ogljika v luknjici šobe pri uporabi dizelskega olja, ki vsebuje element cinka, Razdeljen je na tri stopnje, kot je prikazano na sliki 2: (1) V začetni fazi, ker je izhodna odprtina šobe blizu zgorevalnega plina, je temperatura višja, zato se tvori več ogljikovih usedlin, medtem ko je vhodna temperatura odprtine šobe nižja in ogljikovih usedlin je manj. Cink reagira z majhno količino antelinske kisline v zgorevalnem plinu, da nastane cinkova antilopa, ki tvori ozko grlo na izhodu iz injekcijske luknje in omejuje pretok dizla; Nanos ogljika na vstopu v luknjo šobe tvori cinkov karbonat, cinkov antelin na izstopu iz luknje šobe pa postopoma doseže nasičenost (cinkov karbonat razpade, ko se temperatura dvigne), nanos ogljika pa se postopoma razvija proti sredini in vstopna stran luknje šobe; (3) nasičeno stanje, cinkov karbonat na vstopu v luknjo šobe postopoma doseže nasičenost in tvori ozko grlo na izhodu iz luknje šobe, v tem času je doseženo ravnovesje med nastajanjem in odstranjevanjem ogljikovih usedlin.

Prejšnja: Diesel Injector Fuel Injector 0445120312 Bosch for Man Truck/Bus Engine

Naprej: Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 0445110526 0445110527 Bosch za Yunnei 4102

Tukaj napišite svoje sporočilo in nam ga pošljite