Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 0445120277 Bosch za motor FAW J6 Ca6dm2 Xichai
podrobnosti izdelkov




Uporablja se v vozilih/motorjih
Koda izdelka | 0445120277 |
Model motorja | / |
Aplikacija | Motor Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 kosov / po dogovoru |
Pakiranje | Embalaža v beli škatli ali na zahtevo stranke |
Garancija | 6 mesecev |
Čas izvedbe | 7-15 delovnih dni po potrditvi naročila |
Plačilo | T/T, PAYPAL, po vaši želji |
Način dostave | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ali na zahtevo |
Analiza napak vbrizgalnika dizelskega motorja na morski ploščadi
Bat injektorja se je zataknil
Po analizi je bilo ugotovljeno, da ima bat (in valj) okvarjenega injektorja goriva hrapavo površino. Z analizo podatkov je bilo ugotovljeno, da ima veliko število injektorjev še vedno okvare v času delovanja 0-500h (daleč pod načrtovano življenjsko dobo injektorja). Da bi bolje razložili ta pojav, se pokvarjen injektor v 0-500 urah razstavi. Ugotovljeno je bilo, da je bat injektorja močno hrapav, v utoru bata pa ni ogljika in drugih nečistoč. Glede na ta pojav je v bistvu določeno, da je najpomembnejši razlog, ki vpliva na življenjsko dobo injektorja, premajhen razmik med batom in tulcem bata, kar vodi do zagozditve bata.
4.2 Povratno puščanje injektorja (ki predstavlja 25,6 %) Pojav, ko gorivo pušča v hladilno tekočino glave olja, se imenuje povratno puščanje. Z razstavljanjem je bilo tudi ugotovljeno, da je pojav zagozdenega igelnega ventila obstajal v injektorjih goriva z povratnim puščanjem. Hkrati statistika ugotavlja: ko temperatura kurilnega olja preseže 97 ℃, se bo pojav povratnega puščanja v injektorju goriva povečal.
Pozitiven in pušča (predstavlja 3,28 %)
Pojav, da hladilno olje oljne glave pušča v gorivo in zgori, se imenuje pozitivno puščanje.
Na kraju samem je bilo ugotovljeno, da stopnja odpovedi injektorja goriva močno niha glede na naftni produkt. Po testiranju je bilo ugotovljeno, da ko se je temperatura goriva povečala na 102C (v tem času je kinematična viskoznost goriva padla na 6Sct), se bat v bistvu ni zataknil: ampak ker je bila temperatura po vbrizgavanju previsoka v stopnji odpovedi pozitivnega puščanja in povratnega puščanja injektorja goriva potrjuje prejšnji sklep: glavni razlog, ki vpliva na življenjsko dobo injektorja goriva, je vrzel med bat in tulec bata sta premajhna, zaradi česar se je bat zagozdil.
Z zgornjo celovito analizo je ugotovljeno, da je vzrok težave: zaradi spremembe kakovosti goriva je premajhen razmik med batom injektorja in igelnim ventilom, zaradi česar se le-ta ne more prilagajati novim pogojem delovanja. in poveča stopnjo napak.