Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 0445120192 Bosch za Foton Auv Bus Foton Auman Foton Aumark Foton Oln Aumark Foton Forland L4 Diesel Turbocharged

Zelo pomembno je preučiti nihanje cikla vsake luknje dizelskega injektorja, da bi razumeli njegov delovni proces, razjasnili njegove vzroke in poiskali ukrepe za zmanjšanje nihanja cikla dizelskega injektorja. V tem prispevku je udarna sila pršila vsake luknje dizelskega injektorja izmerjena na podlagi metode momenta. Po izračunu zakona vbrizgavanja vsake luknje se največja stopnja vbrizgavanja vsake luknje, količina obtočnega vbrizga vsake luknje, skupna količina vbrizga obtoka injektorja in njegova nihanja obtoka spreminjajo s hitrostjo črpalke za vbrizgavanje goriva in obtočnega olja. količino analizirajo in preučujejo.

(1) S povečanjem hitrosti vrtenja črpalke za vbrizgavanje se največja hitrost vbrizgavanja vsake luknje glede na enoto CAM Angle postopoma zmanjšuje, krožna količina vbrizga vsake luknje in skupna količina vbrizgavanja v obtoku injektorja se povečata in stopnja cikličnega nihanja treh se postopoma zmanjšuje. (2) S povečanjem količine krožečega olja v črpalki za vbrizgavanje se največja stopnja vbrizgavanja vsake luknje in količina vbrizgavanja v obtoku vsake luknje postopoma povečujeta, stopnja nihanja v obtoku pa se postopoma zmanjšuje. (3) V enakih delovnih pogojih amplituda nihanja skupnega krožečega vbrizga goriva injektorja ni enaka vsoti amplitude nihanja kroženja vbrizga goriva vsake luknje in stopnja nihanja celotnega krožečega vbrizga goriva je manjši od krožnega vbrizga goriva vsake luknje.

Kot pred vbrizgavanjem je eden glavnih parametrov, ki vpliva na zmogljivost zgorevanja dizelskih motorjev. Vpliv kota napredovanja vbrizgavanja na ekonomičnost, moč in emisijske lastnosti dizelskih motorjev z neposrednim vbrizgavanjem je pomembnejši od drugih parametrov. Prezgodnji ali prepozni kot napredovanja vbrizga neposredno vpliva na stopnjo popolnega zgorevanja goriva in nato na izhodno moč dizelskega motorja.