Injektor za dizelsko gorivo Injektor goriva 0445120160 Bosch za motor Yc6m/Mk 9.8

Razvoj modela analize učinkovitosti procesa vbrizgavanja goriva za injektor za dizelske motorje（6. del）

kjer sta rT in rb – gostota goriva in zraka oziroma mT in mb – dinamična viskoznost goriva in zraka; σ – površinska napetost goriva; cd - premer odprtine šobe. Zato ima formula obliko (5):

Na podlagi izbrane metode je bil v programskem paketu LMS Imagine.Lab AMESim simuliran model z diagramom, ki je prikazan na sliki 4. Slika 4. Blok izračuna Sauterjevega srednjega premera padca v LMS Imagine.Lab AMESim.

Tudi med postopkom vbrizgavanja je pomembno stremeti k nastanku majhnih kapljic goriva ob hkratnem zagotavljanju sposobnosti kapljic, da globoko prodrejo v vse smeri v medij stisnjenega zraka v zgorevalni komori.

Prodiranje kapljic v medij stisnjenega zraka je odvisno od dometa curka goriva. Z zmanjšanim dosegom curka kapljice goriva morda ne bodo prodrle v najbolj oddaljene dele zgorevalne komore, pride do nepopolnega zgorevanja, poveča se specifična poraba goriva, zmanjša se moč motorja.

Razpon pršenja iz odprtine šobe je mogoče določiti z izrazom (7):

dC - premer odprtine šobe, m; JD – dejanska hitrost izpusta goriva m/s; t – čas premika pršila iz injektorja s; Mi – Webrov kriterij; Mx - Machov kriterij (razmerje med pretokom tekočine in hitrostjo zvoka; rk - kriterij gostote (razmerje med gostoto zraka in gostoto goriva). Ta metoda za določanje razpona razpršila je bila prav tako modelirana v programski opremi LMS Imagine.Lab AMESim paket, katerega diagram poteka je podan na sl