Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 0445120148 Bosch za Man TGL TGM D0834lfl50 D0836lfl53

Vpliv dvojnega injektorja na proces zgorevanja v dizelskem motorju serije 396 (del4)

Sliki 3 in Slika 4 prikazujeta, da ima v primerjavi s primerom injektorja s 5 luknjami injektor z 8 luknjami manjšo stopnjo sproščanja toplote pri zgorevanju, tlak v jeklenki, povprečno temperaturo v jeklenki, akumulirano sproščanje toplote in toplotni izkoristek in proces zgorevanja postane nepopoln. Poleg tega ima v primerjavi s primerom injektorja z 8 luknjami primer dvojnega injektorja s 4 luknjami boljši proces zgorevanja, tlak v jeklenki in stopnja sproščanja toplote pri zgorevanju pa sta med tistima v primeru uporabe 5- injektorji z luknjami in 8 luknjami.

Toda v primerjavi s primerom injektorja s 5 luknjami ima primer dvojnega injektorja s 4 luknjami nižjo najvišjo povprečno temperaturo v jeklenki, nekoliko višjo povprečno temperaturo v jeklenki med zadnjim obdobjem zgorevanja in v bistvu enako akumulirano sproščanje toplote. Pod pogojem, da trajanje vbrizgavanja in efektivna površina pretoka ostaneta nespremenjena, ko se luknje povečajo in premer zmanjša, je velikost delcev razpršenega goriva manjša, kakovost razprševanja je izboljšana, vendar se prodirajoča razdalja oljnega žarka zmanjša .

Porazdelitev goriva v prostoru je sintetično določena s številom šob in razdaljo prodiranja goriva.11, 12 izboljšanje kakovosti atomizacije vodi do tvorbe več predhodno mešanega plina v času zakasnitve vžiga in pospeška difuzije zgorevanje.

Ker pa se prebojna razdalja zmanjša, se gorivo koncentrira blizu šobe in se ne meša s svežim zrakom na oddaljenem koncu. Posledica tega je zmanjšana prostornina predhodno mešanega plina med obdobjem zakasnitve vžiga in podaljšano trajanje zgorevanja.