Injektor za dizelsko gorivo Injektor goriva 0445120112 Bosch za ohišje Cummins 6CT8, 3c (QSC) Komatsu

Nevarnosti nizkega tlaka injektorja

Osebna izkušnja za pogovor o nevarnostih nizkega tlaka v injektorju. Maja lani je operater na gradbišču vrtine Guan 18-21 poročal o črnem dimu iz motorja, povečani porabi goriva in dvigu nivoja mazalnega olja v bloku motorja. Razlog je lahko nizek tlak injektorja, zato sem prinesel komplet injektorjev. Na kraj je prispel mazalec in 30 litrov motornega olja. Ko so jeklenko odklopili, je bilo ugotovljeno, da jeklenka 1.356 ne deluje dobro. Po razstavljanju 6 injektorjev motorja je bilo ugotovljeno, da je 1, 3 in 56 valjev v različnih stopnjah puščalo olje, 136 pa je bilo še posebej očitno. , Po demontaži je vodni plašč trivaljnega injektorja goriva poln dizelskega olja. Kalibracijski tlak te skupine injektorjev je znotraj 140+10 kgf/cm. Vidimo lahko, da so zgornji simptomi posledica prenizkega tlaka vbrizgavanja injektorja, slabega razprševanja goriva, debelejši delci oljne meglice, olje pa kaplja ali celo teče. pari enovaljnih ali večvaljnih injektorjev goriva kapljajo veliko olja, tekoče gorivo pa pušča v ohišje motorja skozi stransko zračnost obloge valja in batnega obročka, zaradi česar se nivo olja med običajnimi pregledi dvigne ali celo napolni in dinamiko. vladar. Hkrati je tlak vbrizga goriva prenizek, kar ima za posledico slabo razpršeno gorivo, skrajšan doseg in ne more prodreti skozi celotno zgorevalno komoro, kar ima za posledico slabo mešanje goriva in zraka v valju, kar ima za posledico črn dim iz izpušnih plinov. dizelski motor, povečane usedline ogljika v valju in težave pri zagonu motorja.