Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 0445120078 0445120393 Bosch za motor Soyat Wuxisida Motor Deutz 1112010630
Ime izdelka | 0445120078 0445120393 |
Model motorja | Deutz 1112010630 |
Aplikacija | Soyat Car |
MOQ | 6 kosov / po dogovoru |
Pakiranje | Embalaža v beli škatli ali na zahtevo stranke |
Čas izvedbe | 7-15 delovnih dni po potrditvi naročila |
Plačilo | T/T, PAYPAL, po vaši želji |
a. Poraba goriva celotnega vozila z motorjem je 5,55 L na 100 km v pogojih cikla NEDC. V primerjavi z dejansko porabo goriva celotnega vozila originalnega modela 5,50 L na 100 km (dejanski test) znaša napaka samo 0,91 %. Lahko se šteje, da je izdelani model križarjenega vozila pravi model in na tem modelu je mogoče izvesti izračun ujemanja motorja, ki nosi vozilo. b. Izračunana in eksperimentalna krivulja se dobro ujemata, napaka pa je manjša od 5 %. Lahko se šteje, da ima zgrajeni model motorja Boost določeno natančnost in zanesljivost, lahko simulira dejanske karakteristike in se lahko uporablja za optimizacijski izračun motorja. e. Samorazvita programska oprema ventilskega mehanizma in programska oprema EXCITE Timing Driver sta bili uporabljeni za optimizacijo in oblikovanje dveh sklopov konfiguracijskih linij ventilskega mehanizma. Oblikovani profil CAM je izpolnjeval kinematične zahteve ventilskega mehanizma, kot je serija K, meja vzmeti in hitrost nastavitve, kontaktna napetost CAM tappt pa je bila znotraj dovoljenega območja. Znotraj območja kalibrirane hitrosti ni nobenih pojavov, kot so odlet, odboj nazaj in vzmeti. d. Z uporabo optimiziranega profila CAM z razumnim krmiljenjem ventilov in strategijo VVT se poraba goriva motorja zmanjša. e. Optimizirani parametri zmogljivosti so bili uporabljeni za izračun ujemanja vozila, poraba goriva na 100 km pa je bila 5,36 L v stanju cikla NEDC, kar je bilo 3,4 % manj kot 5,55 L pri prototipu. f. Najprej se za izdelavo modela vozila uporabi programska oprema Cruise in ugotovijo se nekateri ključni delovni pogoji tega bencinskega motorja v preskusnem ciklu vozila. Nato se s programsko opremo Boost izvede optimizacijski izračun teh delovnih pogojev in predlaga smer optimizacije. Nato se samorazvita programska oprema ventilskega mehanizma in programska oprema EXCITE Timing Driver uporabita za optimizacijo zasnove ventilskega mehanizma, rezultati pa se vrnejo modelu vozila Cruise v preverjanje. Ta postopek izračuna simulacije je učinkovit za načrtovanje optimizacije motorja.