Diesel Injector Fuel Injector 0445120053 Bosch for Man Truck Diesel Engine

Obstaja več načinov, kako preveriti delovanje injektorja. Naštejmo jih po vrstnem redu s podrobno navedbo algoritma dejanj.

1. Preverjanje z merjenjem upora
Injektorje lahko preverite, ne da bi jih odstranili z multimetrom. Za začetek preverite, kateri injektorji so nameščeni na vašem avtomobilu – z visoko ali nizko impedanco (električni upor). Ti podatki bodo potrebni za natančno diagnozo. Če želite preveriti injektorje s testerjem, ne da bi jih odstranili iz motorja z notranjim zgorevanjem, se morate držati naslednjega načrta:

2. Merjenje upora navitja injektorja
(1) odstranite visokonapetostne žice iz injektorjev;
nastavite multimeter na način merjenja izolacijskega upora (ohmmeter) v območju od 0 do 200 ohmov (odvisno od tehničnih parametrov naprave se lahko zgornja meja razlikuje, kar je najpomembneje, tako da lahko ohmmeter pokaže vrednost upora več deset ohmov);
(2) izklopite vžig in odstranite negativni pol iz akumulatorja;
odklopite električni konektor na injektorju, ki ga diagnosticirate (običajno se za to odtrga pritrdilna sponka, ki se nahaja na telesu bloka);
priključite testne kable testerja na kable injektorja in izmerite.
Injektorji z visoko impedanco imajo izolacijsko upornost v območju 11 do 17 ohmov, nizka impedanca pa 2 do 5 ohmov.

Če se vrednost izmerjene izolacijske upornosti bistveno razlikuje od navedene vrednosti, to pomeni, da je injektor okvarjen. V skladu s tem je treba šobo razstaviti in opraviti podrobno diagnozo.

Ne pozabite, da morate pri preverjanju injektorjev z multimetrom diagnosticirati vse naprave eno za drugo! Tako lahko preverite, kateri injektor ne deluje.
Pomembno je vedeti, da se napetost do injektorjev iz ECU dovaja v impulzni obliki, ne konstantni. Zato je priporočljivo, da upor ne merite le z ohmmetrom, temveč tudi z osciloskopom posnamete oscilogram prenosa impulzne napetosti, da vidite, kakšno vršno napetost potrebuje. Tester vam bo pokazal samo povprečne vrednosti.