Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 0445110821 Bosch za FAW Jiefangfoton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, Sinotruk (CNHTC), JAC
podrobnosti izdelkov
Uporablja se v vozilih/motorjih
Koda izdelka | 0445110821 |
Model motorja | / |
Aplikacija | FAW Jiefang Foton, XCMG, FAW Jiefang, Shacman, SINOTRUK (CNHTC), JAC |
MOQ | 6 kosov / po dogovoru |
Pakiranje | Embalaža v beli škatli ali na zahtevo stranke |
Garancija | 6 mesecev |
Čas izvedbe | 7-15 delovnih dni po potrditvi naročila |
Plačilo | T/T, PAYPAL, po vaši želji |
Naša prednost
- 1 Konkurenčna cena
- 2 Pripravljena zaloga
- 3 Hitra dostava
- 4 100 % testirano pred pošiljanjem
- 5 Dovoljeno majhno naročilo
Kako delujejo injektorji DENSO s skupnim vodom
DENSO vodi industrijo pri povečevanju tlaka goriva in maksimiranju natančnosti časa in količine vbrizgavanja, doseganju čistejših emisij in močnejših motorjev. Sistemi skupnega voda DENSO so dobavljeni za različna vozila, vključno z osebnimi in gospodarskimi vozili.
Dizelski motorji združujejo odlično porabo goriva in moč, zato njihova priljubljenost narašča. Razvoj sistema skupnega voda je mejnik pri znatnem izboljšanju zmogljivosti dizelskih motorjev.
Sistem skupnega voda kopiči visokotlačno gorivo v skupnem vodu in vbrizga gorivo v valj motorja v času, ki ga nadzira ECU motorja, kar omogoča visokotlačno vbrizgavanje neodvisno od vrtilne frekvence motorja. Posledično lahko sistem skupnega voda zmanjša emisije škodljivih snovi, kot so dušikovi oksidi (NOx) in trdni delci (PM), ter ustvari večjo moč motorja.
Dizelski sistem skupnega voda je zdaj najpogosteje uporabljen sistem za vbrizgavanje goriva pri dizelskih motorjih. Prvi komercializiral DENSO, motorju omogoča večji nadzor nad tlakom vbrizgavanja goriva, kar vodi do zanesljivejšega in učinkovitejšega procesa zgorevanja.
Ko je gorivo pod tlakom v črpalki za gorivo, se shrani v sistemu skupnega voda, znanem tudi kot akumulator, preden se razprši preko injektorjev v zgorevalne komore. Vsako od teh injektorjev je mogoče prilagoditi v nastavljenih mejah glede na zahtevani tlak goriva in čas dovajanja goriva. Neodvisno od hitrosti vrtenja motorja, več injektorjev, ki so na voljo za pošiljanje goriva v motor pri različnih tlakih ali časih, omogoča večjo stopnjo prilagodljivosti v smislu ravni moči, porabe goriva in emisij, ki jih proizvaja motor.