Injektor dizelskega goriva Injektor goriva 0445110291 0445110447 Bosch

(4) Med sestavljanjem pokrovček injektorja tesno pritisne zgornjo končno površino telesa igelnega ventila in spodnjo končno površino telesa injektorja skozi podporno ramo. Konec igelnega ventila je v obliki obrnjenega stožčastega zatiča, obrnjeni stožčasti zatič pa je vstavljen v igelni ventil. V odprtini šobe telesa se oblikuje obročasta reža obrnjenega stožca. Ko je igelni ventil dvignjen za pršenje olja, se lahko oblikuje pozitiven stožčast oljni žarek, ki močno izboljša kakovost pršenja. (5) Med namestitvijo, da poravnate odprtino za dovod olja injektorja goriva z maticnim spojem visokotlačne cevi za gorivo, najprej povežite maticni spoj visokotlačne cevi za gorivo z vijakom odprtine za dovod olja. injektorja goriva in nato 2- do 3-krat enakomerno privijte šobo. Pritrdilne vijake oljnika in nato privijte matico visokotlačne cevi za olje. (6) Tesnilo vbrizgalnika goriva ne sme manjkati. Namen tesnilnega tesnila ni samo preprečiti uhajanje zraka in imeti tesnilno vlogo, temveč tudi zagotoviti, da ima injektor goriva optimalen položaj, tako da lahko dizelski motor doseže najboljšo ekonomičnost in moč, ko deluje. Če tesnilno tesnilo manjka, spoj med injektorjem goriva in odprtino za sedež injektorja goriva ne bo dobro zatesnjen, kar povzroči uhajanje zraka. Če slišite uhajanje zraka, odstranite injektor goriva, da preverite, ali manjka tesnilo. Matice injektorja goriva ne zategnite na slepo. Če v luknji za sedež ni tesnila ali je tesnilu zaradi dolgotrajne uporabe potekel rok uporabe, ga je treba znova namestiti ali zamenjati s kvalificiranim tesnilnim obročem. Specifikacije tesnilnega obroča imajo stroge zahteve. Če je tesnilo predebelo ali pretanko, bo uničilo najboljši delovni položaj in delovno zmogljivost injektorja.